熱騰騰的FORD NEW KUGA 1.5 汽油運動經典型車款開箱，希望大家喜歡！話說，我老爸很喜歡到戶外走走，因此九年前購車選擇是NISSAN X-TRAIL 2.5，近期老車慢慢出現老化的現象，比如說底盤異聲、中控鎖故障、TOBE壞了、天窗漏水等等，老爸覺得是時候換車了，當然SUV休旅車仍是優先選擇，叫我幫忙找車詢價，我們原本要等新X-TRAIL上市，可是上市時間未定，正好KUGA的小改款推出，發現網路跟媒體評價都很不錯，就找個時間全家一起去試車。首先分享一下試駕時的過程與心得，大部分是以NEW KUGA跟我家舊的X-TRAIL比較：

 

1、小排氣大動力：引擎雖然只有1.5的排氣量，但是動力完全不輸家裡那台X-TRAIL，在快速公路上超車或是爬坡，都能輕鬆以對，老爸覺得排氣量只有1.5卻這麼會跑，不禁讚嘆現在造車工藝越來越進步！另一個讓老爸驚豔的特點是KUGA的引擎自動怠速關閉系統，在停紅燈的時候，踩下煞車引擎就會自動休眠，由於他沒有開過這種車，也不知道有此功能，當下還以為車熄火了，有點嚇到，業務在旁邊跟我們說明這是Auto-Start-Stop，可以省點油減少排放CO2，不習慣的話可以關閉。只要踩油門，引擎就會甦醒，沒有DELAY!

 

2、操控穩定度高：以前坐X-TRAIL的時候，走山路時後座乘客幾乎都是暈車狀態，粉不舒服，媽媽總覺得是老爸的開車技術問題，換我開，狀態仍然無解。在試乘KUGA時，特別有走一趟山路，我坐在後面，覺得車身穩定多了，不會很晃，容易暈車的媽媽才發現是車的問題。

 

3、空間寬敞充裕：之前看過網路上說後座空間不大，但是我實際坐在後座覺得還蠻寬敞的，而且椅子比X-TRAIL好坐。還有ISOFIX座椅的固定扣，老爸說雖然現在用不到，但以後可以幫我帶小孩出去散步(明明就還單身...)。學一下汽車雜誌拍照，後座空間真的還不錯。

4、智慧系統整合度高：FORD的SYNC系統讓我們全家很驚豔，比X-TRAIL的TOBE功能好太多，特別是SYNC的語音辨識度功能，可以操控音響、調整空調，利用藍芽連接手機撥電話，讓駕駛人無須分心，專門開車。整體的操作介面直覺簡單，老爸一下就學會了，特別是語音辨識很精準，還跟媽媽開玩笑說：妳看車子都聽得我說什麼，妳怎麼常常聽不懂!？當場惹來一陣白眼！

 

5、附加實用配備：時尚經典版有「倒車顯影」跟「定速巡航」這兩個很實用的功能，一個可讓老爸停車更EASY，另一個是跑長途的時候更輕鬆；還有「電動尾門」，去採購時或手上有拿東西的情況，開後車廂，只要踢一下就可以打開，以往都要把物品放下、開門再拿上車，KUGA只要伸出掃堂腿就可以完成了。

6、組裝紮實&安靜：老X-TRAIL在開高速公路的時候，車速超過100km/h的話引擎聲很大，要把音樂開大聲才能蓋過；New KUGA就相對安靜許多，車室內部的隔音蠻優的，關起門與打開門的差異很大，靜肅性很高，老爸說：好像重聽痊癒了一樣。

 

7、安全配備齊全：雖然在試駕的時候沒有辦法試安全配備，但是知道KUGA的安全性很高，有盲點偵測、防滾、防滑循跡等，這些東西雖然我跟老爸不是很熟悉，但他覺得七顆安全氣囊(特別是氣簾，可以照顧到後座乘客)＝很安全，光這點就很足夠了。

 

PS：拿近十年前的X-TRAIL來比有點不公平，不過試乘完後，真的讓我們家有立即換車的念頭!

 

試完以後經過家人表決一致通過就決定帶KUGA回家，因為不論在動力、方便性、空間、寧靜度還有低稅金都非常的ok，加上完整安全配備，C/P值很高，老X-TRAIL就交給業務處理！試乘是透過WEWANTED安排，去家裡附近的展間問，業務說目前沒有試乘車，請WEWANTED安排，隔天業務就幫我們安排好!!!推薦的業務很親切、價格不會亂開，而且可交車的時間很快。而爸媽最滿意的是她跟我們試車的時候，有問必答，解說詳細，加上我爸很愛講冷笑話，她也挺搞笑，覺得投緣就簽給她了。隔了十天就交車，目前老爸幾乎每天都開出去朋友家走跳，根本炫耀~

 

今天終於輪到我開，趕快來體驗一下，分享其他方面的使用心得：

1.規格表上的油耗是12.9km/l，實際開下來大概是10km/l左右，據業務的說法一開始會比較不準，大概磨合到兩三千以後會更省一些，不過這樣已經比舊的X-Trail的七上八下(7km/l~8km/l)好得多了。

 

2.日行燈是燈泡式黃色光，網路上有人說這樣比較有美式風味，但是黃光開起來就像霧燈沒關一樣...於是我決定日後要要偷偷改一下這個部分，換個LED的日行燈組。

3.全景天窗是我們家很喜歡的功能，開在山路上，一抬頭就是藍天綠樹，很愜意；另外在車上的八顆喇叭放出音樂以後音質很優，不管是聽老爸的台語歌或是我iphone裡的蕭敬騰，音質都很優。

4.駕駛座椅支撐性很好，這次開出來想要稍微熱血一下，調整到S檔位，在過彎刻意讓速度比平常快一些，發現身體不會跟著飄移，因為椅背的兩側隆起可以把我固定在中間的位置，不會滑動。

 

5.這次也有順便跑去新竹拜訪友人，國道上定速開下去以後輕鬆不少，切換車道的時候後照鏡上盲點偵測就派得上用場，會提醒我注意切換車道時候側後方的車輛動向，盲點偵測的功能在鏡片的右上角(抱歉拍不清楚)。

 

 

不知不覺就打了這麼多字，以下就分享一些開箱照，大家看看吧～

俊俏車尾！

 

好握的方向盤。

 

雙區獨立空調控制、排檔桿，還有自動熄火功能的開關。

 

安全配備的控制。

 

燈具的控制區，可以關閉自動頭燈的功能。

 

駕駛艙全景。

 

額外加碼開KUGA的小趣事：
電動尾門：媽媽看老爸使用「踢腳開門」(媽媽取的名字)感覺非常新鮮，也想要試試看，不過因為鑰匙在老爸身上，她車尾後面甩個五六下，車門依然沒有反應，還被老爸嘲笑腳短...後來他把鑰匙交給媽媽，她才順利完成「踢腳開門」的關卡，原來是鑰匙在身上才能甩開尾沒，而且踢腳後，人要退後尾門才會自動開啟唷。

 

未熄火提醒：有次他停好車後，因為還沒習慣KEYLESS功能，沒熄火就離開車子，離開KUGA約1公尺外，就會自動發出叭叭兩聲，嚇得老爸趕緊問業務這是怎麼回事？才知道原來是Ford貼心的設計，怕你車子還在發動時，帶著鑰匙離開，車子就被人開走了，後來老爸比較習慣以後，就沒再發生這事了！

 

最後用一張KUGA標誌的照片結束這篇文章，謝謝收看！