再次入手Lexus，就趕快分享我的新坐駒---2016 New RX200t 旗艦版開箱。公司對資深的員工有提供購車補助福利(用租購方式)，因此在三年前入手了一台Lexus RX270，這台目前已移交給丈人&丈母娘使用。而我東挑西選後，仍選擇是Lexus。至於為什麼又買RX200t 旗艦版呢？讓我告訴你…

 

不久前跟同事在聊，這次租購要換哪一台車的時候，有人說「男人要開BMW才熱血，就算是休旅車也一樣」，也借我試了他的X5，真的富有駕駛樂趣，人車一體，不愧是BMW，令人頗為心動；也有同事推薦Benz 新推出的GLC，到展間看過，嗯~~內裝與質感兼備，議價空間少，據說是賣得很好。

 

But…

由於是Lexus車主，一直有關注Lexus的新車，當New RX上市新聞發表後，就立即到展示中心賞車，改款後的外觀更加霸氣，車身造型賦予跑車動感的感覺，加上配備一直是Lexus車款的強項，給得相當有誠意，無須另外加價購，搭配最新的LSS+系統：PCS預警防護、DRCC雷達感應車距維持定速、LDA車道偏移、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽、10顆安全氣囊，這些都是標準配備。升級到RX200t旗艦版，多了盲點偵測、RCTA後方車側交通警示、360環景，價格僅259萬，C/P值超級高。

 

綜合上述：售價實惠、內裝質感優、安全配備足、品質穩定、後勤服務佳等優點。在尚未試駕，就讓我決定買RX200t旗艦版，也當作是給自己的一個聖誕禮物。 

 

我懂「有圖有真相」這規矩，趁天氣好拍一些照片，分享RX200t的特色：

RX200t銳利的車身線條，雖然展示車的極光鈦也蠻好看的，但是個人還是比較鍾情黑色。

 

從下巴經過水箱罩延伸到A柱的線條讓車頭看起來很有力。

 

遠燈、近燈、日行燈、霧燈都是採用LED燈具，省電、亮度高、體積小。

 

側面看車燈，只剩細細一條，這角度看起來像是一隻眼神兇狠的猛獸，殺氣騰騰，像是要吞掉路面一樣。

 

車側看起來比RX270更流線，C柱懸浮式車頂的設計，在黑色車身上的鍍鉻飾條往後下方延伸，更有流線感。配上20吋大腳，這樣的大尺碼鋁圈與RX200t的車身尺碼均衡相稱。

 

車尾比車頭的線條柔和許多，排氣管跟後下包整合在一起，而非兩根圓管子從後保桿插出來，而是跟車身線條呼應的多邊型設計。

 

方向燈是用序列式的設計，會一格一格的往外亮過去。

 

 

看著車內，第一眼會注意到的就是中控台上面那個超大的12.3吋螢幕，設計得相當棒，不用低頭就可以看著大螢幕掌握車況或是看導航地圖，而且長方形的設計一來不擋住視線，二來可以用分割螢幕的方式同時顯示更多資訊，這點Lexus相當用心。

 

RX200t原廠標配的抬頭顯示器很棒，辨識度很高，還可以整合車上導航顯示路徑與路名，不像舊車自己加裝在A柱旁邊HUD，還只能顯示時速跟胎壓，加裝的跟原廠的果然不能相提並論。 

 

不同於操駕導向的車款，RX200t的中控台不只給駕駛人用，副駕駛使用上也很便利，輕鬆控制音響、導航、空調，對所有乘客的友善介面，Lexus真的很用心。

 

車門內側把手的設計很像F Sport的F字樣，還有看後面的縫線，用單點交叉讓單調的皮革更有變化性，上面的鋁木鐳雕飾板很有質感。

 

駕駛座寬敞、舒適，所有的操作介面都很符合人體工學。還有吸入式冷熱通風座椅，跟一般的吹出式的不同，對於背部的熱氣可以更有效的排除，而且不會有冷風直接灌到身上的不舒適。

 

全景天窗打開以後，車外視野與光線打入車內，頭部空間更顯得開闊無壓迫。

 

中控台下方還有手機無線充電座，只要放進去就可以充電了，可惜我的手機沒有支援。排檔桿前方的就是通風座椅的開關，可以調整風量強弱。

 

後座空間寬敞，後座椅的六四分離座椅是用電動控制傾倒，省力又方便。

 

盲點偵測以及RCTA後方車側交通警示系統警示燈號在後照鏡外側，而打R檔倒車的時候，後照鏡會自動向下調整確認車側路況。

 

油耗普通，非RX200t強項，大概7~10km/l。

 

超大螢幕的好處就是，可以放車前畫面(或倒車顯影)＋360度畫面＋空調設定畫面。

 

 

另外此次購車，使用同事介紹的WeWanted網站，讓我非常滿意。站方客服真的很用心，提供許多實用資訊，推薦兩個不同租賃公司的業務讓我認識，洽談過程愉快，有問必答，不用我開口，價格都開的就很優，後來就選比較投緣的業務購車。謝謝WeWanted提供一個良好的詢價管道，讓我買車能很快做決定，節省不少時間，推薦給有需要的朋友參考。