Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 開箱文
"如果我有一輛車..."
這是我開始看車的最簡單的動機，下雨的時候不用在路邊穿脫雨衣、冬天的時候不會冷、夏天時有冷氣可以吹、可以跑比較遠的距離以及在路上的安全性...這些則是我對擁有一輛車的想像，而在上個月底，我讓想像成真了，我購入了人生中的第一輛車-Ford Fiesta 1.0 EcoBoost，成為了有車氏，開始一段行車新生活。
網路上很多人在看車的時候常常會猶豫三選一、二選一評估個老半天，但我好像對Fiesta 1.0 EcoBoost一見鍾情，不管是外型還是內裝配備，都完全符合我的需求，我不需要豐沛動力，如果要的話可以找Focus柴油版；也不用車上的影音設備，不然可以買Altis；也不用超大空間，否則可以買Big Tiida，我需要的是實惠的價格、更高的安全係數、便宜的稅金、偶爾到山區休閒時足夠的爬坡動力，這些需求在Fiesta 1.0 EcoBoost上完全幫我實現了，至於其他的優點與心得，就來看圖說故事吧。
這是在南港的山水綠生態公園拍的，天空有點陰，但是這個角度很美，我很喜歡掀背車，短短的屁股不拖泥帶水的線條，輕盈的調性就這樣呈現出來了。
1.0的EcoBoost引擎加上渦輪，以及良好的循跡性，山路彎道的過程中雖不若一些性能跑車一般行雲流水，卻也輕鬆寫意，我測試過幾次用比較高速去過一些急彎，車身會產生一個很微妙的律動，卻在不偏離我預設的路線的情況下，流暢的過彎，而我要做的就是抓穩方向盤，抵抗離心力，然後過彎，剩下的她會搞定。
煞車反應也是恰到好處，不會過重或是過輕，電子煞車力道分配系統知道現在該給多少力量，是要急煞還是減速，不會明明只是要減速，車子卻產生點頭的頓挫感。
車身小的優勢就是停車方便，購入這幾天最令我開心的就是我家地下室的停車格很小，但是Fiesta的靈活性讓停車這檔事簡單起來，我沒有選購倒車CCD，一來是因為我也沒有搭配影音五合一，二來因為對我來說倒車雷達就很夠用了。
來一張從車頂遠眺台北市的景色。
這個車尾的幾道弧線與尾翼的搭配組合，讓我好喜歡，很美。
後車廂的空間如同一開始所說的，真的不算大，但是我頂多放一些公事包或手提袋，已經足夠。
方向盤左邊的是音響控制與聲控的控制模組，我的手機放了很多音樂，透過藍芽與聲控制的方式，在我的車子裡，聽著我喜歡的音樂，儼然是我自己的王國。
這是一點我覺得有些可惜的地方，因為1.0 EcoBoost有keyless的設計，但是卻在原本鑰匙孔的地方用了一個蓋子蓋起來，略顯粗糙，上面明明已經有個漂亮的啟動鍵，這裡卻留一個補丁，令人覺得遺憾。
最後來一張人車合影，因為個性比較害羞的關係，就請虎頭代為露臉了。
原先就喜歡Fiesta的外型，但是經過試駕以後，更欣賞她的內涵，內外兼具的特點，正好又在WeWanted網站上找到很實在的業務，才能促成這段美好的姻緣XD，呼應最一開始的起頭：
"如果我有一輛車..."
"而且是Fiesta 1.0 EcoBoost"
