新家人中華CMC Zinger開箱文！小弟家裡做廣告招牌，老爸半退休交棒換我經營，連帶接手原本的Toyota Zace自排商用車和一台Veryca手排小貨卡，Zace是平常自家用，也常用來載小看板給客戶或是載一些材料用。

 

老Zace運氣不好，在蘇迪勒颱風來襲時，被倒樹壓毀車頂，求償無門，唉修起來要花不少銀兩，也考慮到車子已開了十餘年，殘值不高，仔細評估後忍痛決定換新車。買台載貨、出遊等多用途的車款。而符合的商用車也只有Toyota Innova跟剛掛中華汽車Logo的New Zinger；跑營業所看車後，兩台各有優勢，比Zace進步很多，家人比較喜歡Zinger(外觀跟內裝，有點不同世代的感覺)。對我來講重點在價格阿，只是覺得很麻煩要花時間跟業代廝殺，因此上朋友推薦的WeWanted網站，請站方幫忙媒合價格殺的汽車業代。

 

鎖定Toyota Innova 2.0G版跟CMC Zinger 2.4豪華版。沒想到Innova價格頗硬(都出了這麼多年....)，反倒是新上市的New Zinger，折價不錯，還有40萬0利率方案(免貼息，讚!!!)，加上家人也喜歡Zinger，就選它了，最後直上旗艦型，多花一點多了許多便利配備，例如:衛星導航、胎壓偵測器、倒車顯影跟數位電視的功能相當實用：後車廂載滿東西的時候，倒車視野會被影響，有了倒車顯影就能把車精準停到位；數位電視則是可以讓我在施工現場等材料的時候可以稍微休閒一下；至於衛星導航的好處就更方便了，我常需要去一些陌生的地方施工安裝招牌，原本都用手機導航，常會導航到沒電，還要接行動電源很麻煩，車上內建導航可以幫上很大的忙，還有超速提醒可以少繳很多罰單。

 

跟新家人Zinger相處了五天，空間運用機能是最大的賣點之一，非常符合我的需求，帳面數字上New Zinger與老Zace空間大小差不多，但比Zace更好用，怎麼說呢？

1.New Zinger全部座椅都可以調整前後，老Zace後座無法調整前後，如果後車廂空間要大一些的時候，Zace只能整組椅子往前翻，但Zinger不需要，如果空間差一點點，只需要把後座椅往前拉一點就可以了，真的不夠用再往前翻即可。

 

3.穩定不晃動，可能原自Zinger的底盤特性，比起老ZACE，Zinger可以說是穩如泰山：因為老ZACE在過彎時，不用太快就可以明顯感覺到側傾，而且晃動很明顯，反觀Zinger則是稍微的側傾後，就扎實的回穩了。

 

4.車內淨高度更優，雖然高度較低，但車內空間並未被犧牲，反而更大一點，之前老爸開車我坐在後座時，頭頂到車頂大概一個拳頭高，而New Zinger的頭頂到車頂距離約有一個半拳頭之多，加上後座椅可調整，如果拉到最後面，腿部空間非常充裕，不像在後座時老Zace腿部只能固定一個姿勢直到抵達目的地為止...都僵硬了。

 

5.座椅比較厚一點，乘坐起來比Zace紮實，支撐性更佳，前座的腰部支撐性更好，開長途較不容易腰酸。不過後座椅的椅墊長度較短一些，大腿的支撐性比較弱一點。

 

6.動力方面，New Zinger畢竟是比較新的車款，馬力有136匹（雖然業務是說比上一代Zinger下降了一些）但是開起來的輕盈感受，遠優於我家的老Zace（老Zace有時候載重多一些的時候，引擎運轉會變很大聲，好像快要氣喘發作一樣），當開啟Eco模式起步時，升檔過程很順暢，沒有頓挫感；當關閉Eco模式時，明顯感受到變速箱在換檔前，會將轉速拉高更多輸出更多馬力，這時候的Zinger偶爾會有點貼背感，乘坐起來沒有Eco模式那麼流暢，聲音也比較大聲一點，但若載重時，會更加有力。

 

7.New Zinger的外型動感，讓它看起來比較不像商用車，反而有點休旅車的味道，看起來比Zace更有年輕感，讓我開車載家人出門踏青或是返鄉過年比較體面，不像開一台貨車出去，而是一台經濟實惠的休旅車。

 

最後，因為自己家做廣告招牌，有認識幫貼隔熱紙的店家，因此就請業務不要送隔熱紙折現，為了降低視覺死角，請業務送廣角鏡、行車記錄器，後廂防水墊，趁著車子剛牽回來的新鮮度趕快來拍幾張照片。

 

底下是我們家的老兵ZACE，已經退休了，感謝他為我們家的付出。

 

最後感謝WeWanted提供的購車詢價服務，讓我買到好車、好價格，還有找到好業務，謝謝！