我的小C是在今年一月初交車的，一直找不到時間可分享我的愛車，剛好趁著上禮拜天空檔前去林口竹林寺拜拜保佑全家人平安，也替我的新車求個平安福，順便幫我的『小橘』拍了幾張美美的沙龍照。

 

平常都是騎摩托車或者是搭捷運通勤，但是台北的天氣冬天就是陰雨綿綿、夏天就酷熱無比，騎摩托車總會把自己弄得灰頭土臉，想說工作也有段時間了，有能力買車了，加上家中即將有新成員到來，幾經思量與老婆大人討論後，決定購入人生中的第一台車。

 

一開始也不知道該如何挑選一台適合自己的車子，打算挑安全又省油的小車為主；經過兩個禮拜的試駕之旅看過了許多車款(yaris、sx4、tiida、polo、fabia、fit、focus)，不是外型不討喜或不省油，不然就是安全配備不足，直到我遇見了 Prius C，可以說是一見鍾情，因為Prius C在路上的能見度不算高，自己本身喜歡標新立異，不喜歡開一台普羅大眾的車，在路上等紅綠燈時就像在車聚一樣。

 

業代在試乘時稍微介紹了這台車的概念，Prius C這台車的『C』有三個涵意包括了『City』適合行駛於都市走走停停的用車環境、『Clean』Prius C則是一台碳排放量低非常環保的車、『Compact』則是排氣量介於1.4公升至2.4公升的車子；也就是這三個概念組成了Prius C這個名詞，聽完了業務這番講解，對於我這個初次買車也真是上了一課。

 

接者就是比價，跑了好幾個展示中心問價格，就是問不到網路上菜單的價格，有點沮喪，業代也不太理我。剛好同事也才牽新車，跟他請教如何比價，他說有個網站Wewanted很不錯叫我來試看看。

 

發了懸賞單之後，就使用『快速詢價』服務，看看站方如何幫我。很快的，網站客服就跟我聯繫，聊了一下才恍然大悟，原來沒問到好價格是我自己的問題。因為我去過許多展示中心，因此請他幫我避開曾賞車過的展示中心(怕會尷尬)，請他找業績好的業務讓我比價(他們比較有議價空間)。推薦給我的業務的確很不錯，價格也有誠意，當然跟她買車。早知道我就不用花這麼多時間自己跑展示中心比價，Wewanted真的很不錯唷。

 

下面是小弟人生中的第一台車『小橘』，接下來就用照片介紹的方式，跟大家分享我的愛駒。

 

這是我的小橘在台灣屬於第二代的車型，我在交車時屬於新舊交替的世代，當初也是考量許久，第一代雖然折價較多，但是以外型與內裝來說還是小橘的表現比較亮眼，最終還是決定購買二代Prius C。

 

因為是油電混合動力的關係，在Toyota的車系屬於Hybird的車款，廠徽都是做一個藍底的設計，這個藍底的Toyota廠徽也就是間接證明它是非常節能與環保。

 

在車頭的部分也是第二代與第一代具有差別的地方，第一代車身身線條較不明顯從外觀看起來也就比較內斂，而第二代的進氣霸採雙色設計，中間橫條則使用了黑色鋼琴飾板，讓這個俏皮的顏色中多了一點叛逆，左右兩邊霧燈也做了一個比較誇張的線條設計，讓我的小橘更活潑了些。

 

鏡頭一轉我們來看到車尾的部分，左右兩邊的燈組依序排列從上至下分別是方向燈、剎車燈、倒車燈，而上方比較突出的是尾翼，而三煞車燈的位置也隱藏於其中，具業代說法這誇張的尾翼造型不光只是好看，在高速行駛時能夠有助於車身的穩定；當然在這種五門的掀背小車，後雨刷當然也是不可或缺的東西。

 

看完了外觀我們來看內裝吧，具業代的說法第一代的車型內裝較為單調，而第二代的Prius C在扶手旁的飾板及中央控制的周圍都是使用鋼琴黑色飾板，做為一個搭配。

 

這駕駛的座椅都是必須要手動做為調整，較特別的地方為這座椅不只可前後移動，角度還可做變化，就連上下也都可以依個人身高去做改變，真的是一項相當貼心的設計。

 

Prius C的車價雖然不到一百萬，但是安全配備卻是一點都沒有偷工減料喔，Prius C一共有七顆安全氣囊，不管是正面還是側面，安全的防護可是滴水不露，Prius C不止在被動安全獲得滿級分，在主動安全表現也很完美喔，有VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、BOS剎車優先系統,不到一百萬的車價就可以買到如此完整的安全配備，讓我在開車行駛上路時也多了一份安心。

 

我的小橘可以將後座椅背傾倒，讓老婆大人再購物的時候可以不用擔憂行李廂放不下的困擾，還可以依物品尺寸的不一樣，去做變化及調整。

 

雖然小橘不是昂貴的名車，但是它也有高檔的配備，尤其是自動感應鑰匙，像我的公事包裡面總是裝了許多的東西，例如筆機型電腦、手機、皮包一大堆等等，每次要找東西時都要把所有的東西倒出來才找的到，有了這個功能確實方便了不少。

 

交車至今差不多接近一個月的時間，剛破了一千公里的大關，我也想分享一下，小橘帶給我的新感受，它是一台油電混合動力車與我之前駕駛的經驗截然不同，發動汽車時則會讓我誤以為車子沒有啟動的錯覺，在車子行駛時數40公里以下時是使用電力去推動，非常安靜，這種平順與安靜的感覺與一般的汽/柴油車款完全不一樣；因此動力表現只能說非常普通，有多少馬力、扭力就不是我在乎的點，只要足夠應付我上下班通勤，在市區/郊外行駛就足矣。我比較關心的是小橘的油耗，畢竟要天天開著它上下班，如果是一台吃油怪獸，那我可是會受不了的，就官方的數據Prius C 油耗一公升平均可以跑到26公里，但是大家也知道官方的東西看看就好，倒不如我實際來分享我自己的油耗，二個多禮拜加一桶油，上下班來回的距離大概是四十公里左右(市區居多)，而小橘一公升都能夠跑到約22~24公里的表現，也果真不負『C』的涵意。

 

最後，感謝Wewanted的購車協助，特地在此開箱與大家做分享!