2019 Ford NEW Focus MK4 5門 ST-line 首發心得開箱文
自從開過朋友的車Volvo XC40，用過超炫的PA2 (Level 2 自動駕駛輔助系統)，讓開車真的輕鬆好多，回來後一直念念不忘，三不五時就洗腦老婆一下，但礙於預算考量，實在沒有辦法捏上去。所幸如今終於讓我等到你，國產90萬以下，唯一搭配Level 2自動駕駛輔助系統的車-全新大改款 All New Focus MK4 5D ST-line。
Focus上市前討論度根本破表，扭力樑來扭力樑去的，但其實我一點都不在乎，說實話我根本不會在馬路上激烈操駕，拿自己的命開玩笑？是獨立懸吊還是非獨立懸吊，基本上我也感受不出差異(我想有一半的人應該都跟我一樣)。
就我所知，目前國內開放 Level 2自駕系統就屬 BMW / Volvo / Tesla，當然車價也是貴鬆鬆，而Focus不用90萬，就可以擁有，還新增一大堆配件，真的很划算：
1)全新引擎-->1.5T 182匹馬力 動力讚 稅金省 油耗更是漂亮(官方公佈 16.7 km/L)
2)全新變速箱-->6速手自排變8速手自排，換檔更加綿密細緻
3)智駕系統-->Co-Pilot360 (0-200全速域ACC自動跟車、LCA車道維持、AEB自動煞停(含車輛/單車/行人)、盲點偵測、閃避轉向輔助系統)
4)便利配備-->
旋鈕排檔、電子手剎車+Auto Hold、HUD抬頭顯示器、Qi無線充電座、B&O丹麥皇室音響、後座獨立出風口、更寬敞的後座空間、18吋雙色切削鋁圈、米其林PS4高性能跑胎...等。
加了那麼多配備，價格竟然跟上一代差不多，真心覺得太划算了！有夠超值的！所以就立刻搶先預購～
好了，廢話不多說，直接進入開箱駕駛心得～～～～
| 我最喜歡的部分 Co-Pilot360 智駕 |
有別他廠ACC自動跟車還分全套還是半套，車道偏移只會逼逼叫，頂多會修正拉回。Focus直接給你全套跟車並且具有車道維持，讓你真正感受到半自動駕駛的方便性。其作動原理是感應地上的標線，特別適合行駛國道或者快速道路的使用者(畢竟大多直線前進，且沒有十字路口，標線斷掉的問題)，對於我天天往返林口台北的通勤族，真的是太方便了！減輕許多開車上的負擔，
當然目前還只處於半自動狀況，所以雙手還是不能離開方向盤，且還是要專注於前方路況。值得一說的就是Co-Pilot360的加速與減速，真的滿細緻，已經貼近一般人實際踩踏油門的狀況，不會突然狂暴加速，或者突然大力剎車，自己覺得跟Volvo PA2相比，有更升級進步的感覺。
PS. Focus的AEB偵測速度從5km/h開始，也就是說若是靜止狀態(0km/h)，是不會作動的！先前曾有新聞報導他牌車子，直接撞上前車(靜止狀態)，導致大家還是對先進的輔助系統怕怕的，其實Level 2 也還處於半自動狀態，只是降低駕駛者的負擔，減輕疲勞感，過程中還是需要專注前方路況，適時作出反應應對。也且相比近期日系品牌的SUV，其半套AEB，偵測速度必須從30km/h開始，Focus已經算是給的很有誠意了。
| 老婆最在意的空間、安全性與寧靜度 |
以往被人詬病的悲劇後座空間，這次透過全新C2底盤讓軸距加大來到2700mm，後座空間變得更加寬敞舒適，也恢復後座獨立出風口，炎熱的夏天也不怕前冷後熱。後座中央突起面積，也不算太大，中間坐第三人也還滿OK的(這一切要歸功於扭力樑?) 加上後車廂空間也還不錯，終於得到老婆的首肯。
Ford的安全性不用多說，這次更採用高達33%的硼鋼(高剛性鋼材)打造而成，加上鐳射熔焊技術，讓車身抗扭曲強度提升20%，不僅剛性變更好，車重還減輕16kg，而且更加省油，操控起來底盤的感受也很穩定。除此之外還加上一大堆的主被動安全科技輔助系統，全家人出遊更讓我安心。
另一個重點就是寧靜度，當初業務一直說，全車進行NVH隔音強化，如對底盤進行平整化與超低風阻係數，可以降低風切聲。實際上路開起來，確實滿不錯的，不管是高速行駛還是行經爛路(坑坑巴巴一堆補丁)，都覺得滿安靜的，老婆也覺得OK。加上車內B&Q音響，9隻揚聲器+1支重低音喇叭，播放老婆的愛歌，非常的享受，輕鬆通過老婆那關～
| 車輛操控性 |
這次換上全新三缸1.5升渦輪增加引擎，馬力加大來到182ps，其實若不細看規格表，你真不知道換了一顆引擎，原本擔心的抖動問題，實際上抑制的很好，滿好奇原廠是怎麼克服的，看來是真的有下功夫過！而且這次採用雙噴油系統(岐管噴射+缸內直噴)與汽缸間歇技術(特定狀態下，3缸運作變成2缸運作)，直接讓整體油耗大幅提升，實際行駛大約也落在13~16 km/L(高速市區約7:3)。搭配全新8速手自排變速箱，感覺真的很讚！換檔很順暢、綿密細緻，感覺滿線性的，有一點像CVT無段變速的感覺，但又在起步時保持輕盈快速，完全不會有重托的感覺。目前大多是高速公路往返，林口坡那段也覺得很有力，油門踩到哪裡，動力就給到哪裡，目前行駛下來真的很滿意！
| Focus小缺點 |
講了這麼多，Focus也並非沒有缺點，自己覺得內裝質感、HUD、車機還有待改善。
HUD抬頭顯示器，竟然沒有整合導航進來，還要轉頭看向中控臺的螢幕，有點不方便。而且人家Mazda還有整合路上交通標誌，還會告訴你當前路段的速限。
車機是新一代的Sync 3 懸浮式螢幕，8吋全彩LCD觸控螢幕，雖然標配Apple CarPlay/Android Auto(不用加價，這點值得鼓勵鼓勵)，但若是使用車機的導航，同時間接上手機，竟然就不能使用導航了，變向強迫使用手機導航...挺無言的(建議請FORD調整一下韌體吧)
內裝質感一直都不是Ford強項，雖然ST-line有著運動跑車座椅滾炫紅縫線、一些碳纖維紋路內飾版與軟質塑料，中控台的按鍵也大幅減少，變得簡潔俐落許多...但是後座真是悲劇，搞不懂車門怎麼變成硬塑料，而且B&O音響的喇叭孔竟然是塑膠材質，完全沒有凸顯出是B&O音響高貴的質感...
好在這些都只是便利性與美觀的問題，並不太影響車輛本質太多，但真心期待六和福特可以更加注重這些細節，給車主們一個更棒的用車環境，甚至會驚艷福特的造車品質，畢竟市場是不給第二次機會的！
觀察許久的車市，因著小寶貝即將出生，老婆終於答應購車，終於可以入手超值的New Focus，也要特別謝謝WeWanted 購車好幫手網站提供的資訊，雖然剛上市的車，折價都差不多，但是要遇到一位值得信任且服務熱誠的汽車業務，真的不容易，許多時候買完車沒多久，業務就離職了。所幸在網站上面可以找到許多推薦業代的資訊，滿多的資深優秀業務，很多常常得獎，還會分享過往的交車紀錄，讓我可以快速篩選業務，最後也讓我找到一位服務親切熱誠的好業務，協助我們購車，真是謝謝您！讓我們可以有一個美好的購車經驗，也期盼Focus可以守護我們一家人，陪伴我們全台四處遊玩，留下美好回憶！
若有想到什麼，有機會再上來補充～
