2018 國產大馬力 Hyundai Elantra Sport 87.9萬 極速版 微開箱心得分享
小弟也看車好一陣子，期間看過各大品牌，也比較過無數車款，自己原本是中意Mazda 3，(身旁就兩位朋友開2015白色跟2017紅色)，總體而言外觀、內裝確實都很棒，但就是覺得後座空間小了點和每年要繳2.0的稅金，雖然每年才多幾千元，但就“美送”，累積了十年就差很多。到底為什麼還要用古老的CC數區分稅金級距呢？導致我遲遲無法下定決心。直到聽到現代 Elantra Sport要國產化了，而且與先前進口車價相比，大幅價降30多萬！這車價真的超值，而且204匹馬力，等於每1馬力不用5千元就可以買到(過往大概知道進口車1馬力要1萬多)。這個馬力，我可以，加上先前看Super Elantra，外型與空間也挺喜歡的，但1.6NA引擎太軟了，當時只好放棄。
這次Elantra Sport來個1.6T渦輪增壓，正好解決心中的難處，稅金少一級、馬力又大增，而且正式售價又比預售價再降5萬，立馬下定Elantra Sport 87.9萬的極速版，等於不用90萬就可以買到200匹的大馬力車！哈，終於可以完成每個男人心中的小小夢想！
因為是第一次買車，買車過程中很怕被騙或者被當肥羊宰，有一陣子很認真在各大討論區爬文、詢問、比菜單、比配備、比價格，弄的身心俱疲，搞得好複雜。好在後來有網友推薦我，使用WeWanted的購車比價服務，才發現原來我先前的方式都弄錯了。
本來覺得買車應該很簡單，就問空車折多少就好，但是實際上卻不是這樣，網路謠言不可信。我用問空車折價的方式，讓我遲遲無法做決定，反而讓我覺得很累又浪費時間...。我發現空車價給的比較多業代，問到最後，價格反到不是最優的，這些業務都有慣性要洗我的菜單，配件算比較貴，不然就是要綁條件ZZZ。經過WeWanted客服傳授議價秘訣後，讓我在短短30分鐘就比價完成，真是超讚的。若您初次購車或不懂車，記得一定要來WeWanted尋求協助for free。
進入開箱正題，先跟大家分享愛車美照：
Elantra Sport 大面積的梯形進氣壩配上銳利有神的頭燈，有一種很殺、很有勁道的感覺。進氣壩的鍍鉻飾條與Super Elantra不同，更加精緻有質感，旁邊有專屬Turbo版本的紅色小銘牌
Sport 取消了前霧燈，改換成LED的日行燈。極速版標配HID投射式頭燈專屬頭燈，大燈旁邊有一條紅線點綴。
車側線條與側裙，再搭配上17吋鋁圈，整體外觀更加帥氣有運動感！
動感的車尾造型，有微翹的小鴨尾行李廂蓋與下擾流板
單邊雙出尾管，很有運動化風格的fu
Smart Trunk智慧感應尾廂(預設是關閉，必須要進入選單手動打勾，才能啟用此功能)，此功能滿方便的，i-Key帶在身上，走至車後感應到，就會自動打開行李廂，這樣大包小包的時候，就方便許多。
搭配賽車座椅，駕駛座有八項電動調整，泡綿的設定軟應度適中，支撐性滿好的，在山區過彎的時候，不會滑來滑去，大腿的支撐長度也夠，長途開車比較不會累。全車座椅都用上紅色車縫線點綴，椅背上還有Sport的字樣。
後座空間滿大的，Sport的坐墊與Super Elantra做起來的感覺不同，Sport的支撐性比較好，皮質的觸感也比較佳。後座膝部空間還滿寬敞舒適的，唯獨因為流線車型，頭部空間比較差一點，但還是可以接受。最棒的一點，後座有獨立出風口，在炎熱的夏天，真的很需要！在台販售的車，應該將此設計列為標配才對啊！
三幅平底式方向盤，紅色縫線點綴，上面有透氣皮革，握起來的手感與觸感非常的舒服。左邊控制語音通話、音響大小聲；右邊行車電腦、定速。後方的換檔撥片還滿實用的，不管是在上坡還是要超車的時候，手撥一下降檔，很輕鬆就超越。
7吋原廠車機，支援Apple CarPlay，可以直接使用Google Maps作為導航，還滿方便的。下方有雙曲的恆溫空調。
目前才剛跑1000公理，變速箱與引擎也都還在磨合期中，目前油耗11.4Km/L，大部分是市區通勤使用，希望磨合後，油耗可以在漂亮一點。
整體開起來的感覺，真的很不錯！台灣道路是出了名的爛，馬路上四處都是坑洞，但壓過坑洞的處理卻很舒適，不會有過多的彈跳感，就是給你剛剛好的懸吊設定，而且噪音抑制也很猛，相當的安靜。在彎道中的方向盤指向性也很好，彎中開快一點食，也不至於側傾。
Elantra Sport真的很有競爭力，在空間大小、舒適度、隔音安靜度、外觀、安全性、操控、馬力、價格上面都有很不錯的平衡表現，真的是一台超高CP值得好車！！！
