BMW 218d Gran Tourer (F46) 開箱
小時候夢想擁有一台BMW，現在終於有能力一圓藍白廠徽夢。一開始關注3系列的320i和318d，兩台都試乘後，比較滿意318d柴油動力及省油的表現，想等到今年六、七月折扣多的時候購買，正巧五月份BMW推出 2系列 Gran Tourer車款，發現好像更能滿足我們外出旅遊或是順路載親友的需求，因此特別跑一趟展間賞車，試乘後太太非常滿意，就決定入手BMW 218d GT 。
因為這款車剛上市沒多久，網路上比較少218d GT的菜單，以下是我的自選配備資訊給大家參考：
(1)豪華選配組合 ◁想要定速跟皮椅，並讓車子看起來更有質感，不過一百多萬的車沒皮椅有點low。
(2)3M隔熱紙M70 M40 ◁業務原送Vkool oem系列，覺得不ok，請他折現後自己外貼。
(3)HP行車記錄器520G ◁業務送的，畫質還蠻優。
(4)灌papago導航系統 ◁原廠導航太貴要12.6萬，又不想外掛導航機，業務說可買papago圖資灌入原廠主機中，要價三萬(小貴)。
(1)豪華選配組合 ◁想要定速跟皮椅，並讓車子看起來更有質感，不過一百多萬的車沒皮椅有點low。
(2)3M隔熱紙M70 M40 ◁業務原送Vkool oem系列，覺得不ok，請他折現後自己外貼。
(3)HP行車記錄器520G ◁業務送的，畫質還蠻優。
(4)灌papago導航系統 ◁原廠導航太貴要12.6萬，又不想外掛導航機，業務說可買papago圖資灌入原廠主機中，要價三萬(小貴)。
豪華選配組合內容：完整Luxury Line套件（水箱護罩、鍍鉻進風口、後保鍍鉻飾條、前車門檻、鍍鉻排氣管、鍍鉻窗框、Dakota真皮座椅、Fineline Stream飾板跟Pearl Chrome飾條）、定速控制系統、前霧燈。
愛車到手兩個星期的使用心得：
(1)218d GT的空間大，運用靈活，座椅的高變化性輕鬆調整出所需的空間配置。頭部空間寬敞不壓迫。不過因為是5+2的設計，三排座椅只適合短程乘坐。
(1)218d GT的空間大，運用靈活，座椅的高變化性輕鬆調整出所需的空間配置。頭部空間寬敞不壓迫。不過因為是5+2的設計，三排座椅只適合短程乘坐。
(2)一、二排座椅舒適，軟硬度適中，支撐性佳，久坐不易腰酸背痛。
(3)底盤平穩，有彈性不死硬，坐起來既舒適且穩定。
(4)扭力強，起步、載重、爬坡或超車都很有力。
(5)油耗低，原廠平均油耗19.1KM/L，交車後15天的平均油耗也有17.7 KM/L。
(6)218d GT操控性佳，雖然是前驅車，仍保有BMW操控的靈魂。
分享一下帶家人去貓空踏青時拍的照片：
▽ 側面與101的合照：面積頗大的A柱三角窗提供開闊的視野，還有Luxury Line套件的鍍鉻窗框
▽ 第二排前後可調13公分，變化性很高。座椅肩部的前移傾倒撥桿，讓第三排乘客方便進出
▽ 旅程電腦畫面，可以記錄駕駛相關資訊，平均油耗為17.7 KM/L
▽ 四輪獨立的胎壓與胎溫偵測器，行車安全再加分 ；後輪胎壓比較低，可讓後座較舒適、不彈跳
▽ 駕駛風格切換，可以調整節能、一般、運動等三種模式
▽ 具有輔助線的倒車顯影，旁邊還有圖像式前後雷達輔助
▽ 操作起來相當直覺的iDriver控制器與電子手煞車
▽ 速度感應方向盤，高速時不飄動、低速時好轉動，操控非常順手。還有換檔撥片與豪華選配組合的定速控制
▽ 左側方向燈撥桿，BC按鈕是切換儀表板中間的顯示器用的
▽ 右側與刷撥桿，AUTO是自動感應雨刷開關 ，後面是啟動的按鈕以及自動熄火的開關
▽ 電動座椅與2組記憶功能，不過沒有腰靠調整功能
▽ 雙區恆溫空調，上面還有一個置物空間，可以放手機或是零錢
▽ 前座全景，中控台層層明確區分，操作很就手
▽ 第二排冷氣出風口與12V充電孔，但是第三排沒有冷氣出風口，比較可惜一點
▽ 車尾與側面
▽ 帥氣的頭燈組與光環日行燈
最後要感謝WeWanted站方的熱情協助，讓我有愉快的購車體驗。因此，抱著回饋的心情來這開箱分享。本來以為只是個比價網站，沒想到服務超過我的預期，除了提供我購車的注意事項與該如何找業代，也教我如何與業代議價，客服的熱心更是沒話說，難怪會有許多車友前輩會推薦我這個網站。因此我也誠心推薦給各位準車主，買車就到WeWanted唷!
