2016年式 Subaru XV i-S 開箱文 [叮噹藍]
Subaru XV 開箱報到！此次購車，要找一台安全性高、空間足、動力夠、4WD的車款。預約試乘Forester，卻在展示間被Subaru XV攝了魂，馬上轉換了目標，沒經過多少的拉鋸！登登~最後戰果就是這台Subaru XV 2.0 i-S 冰河藍（車友間戲稱叮噹藍）。
會鎖定休旅車純粹就是在假日會往戶外跑，擁抱山林，才能讓我真正放鬆。比起出門逛街血拚、喝咖聊是非當文青、親近山林才是我第一選擇。因為跑山路的機會多，就鎖定Subaru的當家休旅車森林人Forester，因為招牌的全時四輪驅動以及水平對臥引擎，讓Forester的穩定性遠高過其他廠牌車款。
然而在今年一月九號，星期六，我與太太一同去Subaru展示間試乘Forester，太太看到旁邊趴著一台亮橘色的休旅車，比森林人小一點，但看起來更有活力，搭配那造型搶眼的輪圈，比在一旁的Impreza高，卻更加動感，讓她眼睛為之一亮，自己就跑上車觀看，後來請業務再幫我們安排試乘Subaru XV。只能說「一試成主顧」這件事情真的發生了，因為試完以後真的太喜歡，與太太現場討論，就決定是XV了！
至於森林人呢？我們的緣份在開始之前就結束了...
最近看車友們陸續交車，滿心期待之時，終於盼到我業務來電通知我們領車，真的好興奮啊！不過牽車以後連續幾天都在下雨，終於找到有空又沒雨的日子，帶著太太外出山路兜一圈，分享當天拍的照片以及喜悅給大家：
車頭總覽：魚鱗水箱罩、霧燈＋日行燈、HID頭燈、當然還有六芒星的Subaru Logo!引擎蓋上的折線從車頭往後拉，很好看的設計。
再從另一個角度來看，美麗的車頭，六角形的水箱護罩跟頭燈組成一個不同於一般日系車的樣子，多了一點粗礦、也多一點個性。
亮眼的HID頭燈，還有頭燈清洗裝置。
XV側面照，最搶眼的依然是那齒輪狀的輪框，還有美麗的車尾曲線，另外仔細看照後視鏡是在車門上的，所以A柱的視野更開闊了，對於開車安全性也有提昇的效果。鍍鉻門把是2016年式新增的，多了一些點綴。
打開車門的樣子，XV的車門打開時有三個角度，開最大可以接近90度，大角度開門讓上下車變得很方便，而小度開門比較不容易擦撞到停車格旁的車。另外有沒有注意到後座的右下方，藍色的地方有一個缺口？
近一點看，那個缺口對應的是車門上一個金屬突出，原本搞不懂這是做什麼的，爬文後才知道這個構造可以讓車子系統偵測到車門異常開啟前，扣緊車門...也就是說，當車子高速翻覆的時候，避免車門甩開、人也甩出的情況。Subaru 安全＋1分！
原廠配胎是橫濱Yokohama的輪胎，搭上齒輪狀輪圈，比例協調。
天窗與車頂架喔～
一般休旅車的尾們打開大概是水平的，XV尾門是往上開啟且開啟角度很大，放東西很方便。
XV迷人的車尾，後保桿很粗壯，底部設計險得很適合小越野，還有排氣管是隱藏式設計，看起來更簡潔。
第三煞車燈、尾翼、天線與車頂架，值得一提的是，2016年式XV i-S的尾翼變成兩截式，比較大一點，我個人覺得還不錯看，但是太太覺得同一色比較好看...
前座全景，方向盤、旋扭、排檔桿以及飾板，都很有質感。
很搶戲的橘色縫線方向盤，握感很好。A柱的視野如同前面所說的很開闊，死角很小。中控台上方的螢幕可以顯示一些行車資訊，辨識度很清晰。
方便的定速鍵，目前用到的機會不高，但真的很方便。
音量、換曲、聲控以及介面操控的按鍵區。按壓的感覺蠻扎實的，特別是上下左右那個方形鍵盤，需要按比較用力一點，可能是怕誤觸吧？
換檔撥片，爬坡、超車利器！
「英文」介面的主機螢幕以及雙區恆溫空調。關於英文介面這點我覺得有點可惜，雖說使用上沒問題，英文也都看得懂，但非母語就少了一點親切感...
不知道是右腳太笨還是沒有磨合開來，油耗只有8~9 KM/L左右，看車友們都能上到10甚至11，決定要好好練習一下控油了！
空調下方的置物空間，裡面有點煙器、USB*2、AUX-In，可以把手機放在這裡連接主機撥音樂。我個人覺得AUX-In與USB放這裡比在中央扶手底下好，下車時比較容易看到、記得拿下車。
駕駛座左膝前的按鈕組，自動熄火開關、儀表板亮度調整、循跡防滑開關、胎壓偵測器切換扭。
先說一下，雖然自動熄火有助於省油，但是我個人還是會把它關掉，是因為熄火後，重新發動的震動感太大，原以為我會習慣，但還是不能接受，看到社團裡很多前輩也是把自動熄火關掉，於是我決定也跟進。
再來是胎壓偵測切換，他可以切換三種模式，像下圖儀表板顯示TPMS1就是最常用的模式，還有 TPMS2(載重)、TPMS3(掛拖車)，針對不同的輪胎負荷，切換胎壓安全值，Subaru 安全＋1！
排檔桿和手煞車區，特別一提，手煞車的可動角度很小，輕輕拉起一小段就可以了,很省力。
前座的座椅支撐性與舒適性都很優，還有全車一致的橘色縫線（如果縫線可以跟車色一樣的話就更棒了）
後座空間很寬敞!!後座位的座椅舒適但坐下後不會塌陷，支撐性很好，只是椅背不能往後傾倒調角度，比較可惜。地板中間凸起是四驅傳動軸。
在車牌旁邊的倒車顯影鏡頭。
目前開了大概兩個禮拜，簡單記錄、分享一下開起來的心得感想：
1.如同其他車友所描述的一樣，穩定性確實是Subaru的強項，像XV這樣車體偏高的車型，也能穩穩貼在道路上，如果在山路彎道中，可以很勇敢的輕補油門，讓四輪維持驅動力，會發現XV穩穩咬著道路順暢過彎。
2.剛開始不太習慣XV歐系底盤的那種偏硬帶Q的特性，覺得震動比較明顯，但是越開越習慣後，覺得比較能清楚掌握路況，這或許就是人家說的"路感"明確吧？而且太太也說比較不晃，擺動幅度很小。
3.室內空間很寬裕，我拿尺量過，左門到右門約140~145公分（量肩膀的位置），以我的肩膀含衣服厚度約50公分，兩人坐著還有將近45公分的寬度可以活動，以XV這樣的跨界車款來說空間真的很大。後座位也有相同的水準。
4.亮麗的外型與吸睛的冰河藍，很吸引大眾的目光，有次在等著接太太的時候，還被路人問XV貴不貴？好不好養？好開嗎？稱讚XV很好看，讓我很爽很驕傲...哈哈。
最後，要感謝WeWanted購車好幫手提供的購車精選文章分享及專業客服的諮詢，按照購車四步驟，歡喜購車。第一，試乘是否喜歡，在未確定購車條件與配件時，千萬不要冒然下定，很容易當肥羊。第二，賞完車後，就立即返家做功課，決定選購配備及購車條件。第三，到WeWanted詢價，客服告知2016年XV是漲價了，偷偷告訴我折價幅度，並交代簽約注意事項。第四，找對我好的業務，談定價格，細心簽約。
