2018 Honda CR-V S版 1.5 Turbo 開箱心得分享
第一次的購車開箱文就獻給Honda CR-V S版，當初要買車前比較了三款熱銷車款 RAV4、CX-5和CR-V。考量重點有五項：外觀、車輛空間、乘坐舒適度、主被動安全與價格。上網做足功課，看了許多的介紹與文章，就是要挑一台適合我又高CP值的車。
我最後選擇Honda CR-V 1.5S 頂規款，因為真心覺得CRV 5代改款真的很用心，113萬的價格，可以買到超值的配備與超帥的外觀，其中包含全景天窗、電動尾門、全新的1.5T地球夢渦輪增壓引擎和這次最最最大的亮點「Honda Sensing」，以往這樣的配備都只出現在高級進口車上，而這次CRV頂規S版的價格實在太佛心了。這也是為什麼CR-V 5代這麼熱銷大賣的原因，都要等上三個月才能拿到車。
車體外觀：
我第一眼看到就愛上他了！特別是LED燈組，我真心覺得超帥！前頭燈組兩側各有9顆LED燈泡，其中近燈6顆，遠燈3顆，最棒的是會自動做遠近光的切換。整車有大量的鍍鉻線條飾版、霧銀的防刮材質與雙出的排氣管，整體就是一個低調中的帥氣！
動力輸出：
搭載全新1.5T地球夢渦輪增壓引擎，有192匹馬力、24.8公斤米扭力，配搭CVT變速箱，不僅可以模擬7速變速，又能讓渦輪引擎原本的頓挫感變得比較順暢，整個加速過程你會發現你右腳會越來越收門油，因為動力給的很足夠，會有一種錯覺，好像是開1.8渦輪增加的感覺，所以不用擔心拖不動的問題，且1.5T又省稅金，實在無可挑惕。
內裝部分：
儀表板採用全數化半指針式顯示，最上方是轉速表，其餘車速、一般資訊、旅程電腦、導航的路名、轉彎都會在儀表中央顯示。
方向盤上右邊的按鍵就是Honda Sensing開關，其中包含ACC跟車系統、低速自動跟車煞停系統、車輛和行人偵測煞停系統、車道維持和車道變換的警示系統...等。我自己覺得最好用的就是ACC跟車系統跟車道偏移維持，特別是長途高速公路的時候，雙腳突然釋放了，變得輕鬆很多，只需要將專注力放在前方的路況即可。注意這不是自動駕駛，所以如果雙手離開方向盤太久，系統還是會有警示音提醒。
中控台是採用7吋觸控螢幕，大部分的設定都可以在這上面完成，內建Garmin的導航系統。網路上還有破解Android Auto和Apple CarPlay的教學，透過工程模式可以開啟，只是原廠表示這樣不會提供保固。不過能與iPhone結合，我真得覺得很方便。
排檔桿旁邊有ECON節能按鈕、EPB電子手煞車、Brake Hold(停等紅燈時，按下開關系統即會自動作動電子手煞車、鎖定車身，駕駛人可將右腳離開煞車踏板休息，而綠燈時則可踩下油門加速、即能解除手煞車。)
冷氣是旋鈕式的雙區恆溫智慧空調條，有些車會搭載，觸控式面板來做調整，但我個人還是喜歡實體按鍵式，這樣當我開車時，可以很直覺地調整旋鈕，而不用去看觸控板。
一個有趣的是，當你右轉的時候，中控台的螢幕會有右後方的鏡頭顯示，補足後鏡照視野不足的問題，我個人覺得相當不錯。而當你左轉的時候並不會有畫面，我猜測有兩個原因，一是左邊後視鏡距離駕駛進，視野本來就比較好，二是，當你左轉的時候，理應是往左看，但中控台螢幕在右方，所以有點不直覺。
空間機能：
後座車門開啟可以將近90度角，讓家人進出或擺放貨品都變得非常容易且方便。後座乘坐上也相當舒適，座椅因為大腿多延伸一點，所以支撐性表現很好，椅背可二段式可以調整，大概可以向後5度左右。乘坐空間非常寬敞，膝部空間大約有三個拳頭，頭部空間大概一個拳頭多一點，再加上全景天窗，讓整體空間感又更加放大。後座有獨立的冷氣出風口，還有兩個2.5A的USB充電座，打開中間椅背扶手有兩個置杯架。地板中間沒有突起，幾乎達到全果嶺一樣的平整，做起來的舒適度大幅提升。家人身高175公分，體型魁梧，也覺得非常滿意！
後車廂可以搭配選配的防水隔板(免費的)，以及透過兩側把手，拉開之後可以將後座椅設定六四分離椅背傾倒，達到完全平整，空間大、開口大再加上後車廂離地的距離相較其他車款RAV4、CX-5都來得低許多，如此搬重物的時候，就很方便。
購車心得：
當初先上網找菜單，去找業務談價格，業務就不太理我。意外找到了Wewanted 購車好幫手的網站。填寫完懸賞單後，隔天就收到網站客服經理的電話，很快跟我說明購車的眉眉角角，我才知道我拿舊菜單去找業務，現在折價沒有那麼多，難怪業務不理我。其實買車很簡單，要先確認購買車型、車色、配件、保險和是否要貸款，最後再用總價去比最準！後來介紹給我的業務，服務態度好又專業，所以就直接跟他買車。
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