***本文已於2019年底停止更新*** 本文的初心是期待消費者購買安全性佳的車款。因為當時的時空環境，許多車款都沒有配備6安及ESC，也期待車商能夠改快補強汽車被動式安全。至2020年，幾乎各車款都符合6安及ESC。 本文整理出目前台灣現售車款，實價在百萬以下並擁有「六具安全氣囊以上」及「電子車身穩定控制系統（Electronic Stability Control，ESC）*註1」兩項主被動安全配備的國產與進口汽車。安全氣囊的功用大家應該都能理解，但為什麼ESC與氣囊同等重要呢？先看影片： 英國節目-汽車大排檔，針對ESC(電子車身穩定控制系統)進行實際的測試，在有ESC的車子，不管多高速激烈操駕，都沒有失控翻覆，反觀沒有ESC的車子，在高速行駛行進間閃避車輛，隨即失控翻覆。透過這段影片，我們很清楚的可以看到ESC的價值。 以下表格列出具備「六安全氣囊以上」以及具備「ESC電子車身穩定控制系統」，並加上排氣量、油耗、車門數的資訊。油耗的部份全部使用歐規值，如廠商提供油耗數據為美規的車款，則使用美規油耗值除以1.15推算出的歐規油耗值，並會另外註明原廠公布的美規油耗值。   車名 車款 價格 排氣 氣囊 歐規 油耗 門數 特殊 注意 Toyota Yaris 1.5 豪華 65.5 1.5L 7具 16.4 5門   後鼓 Yaris 1.5 S 66.5 1.5L 7具 16.4 5門     Yaris Crossover 1.5 豪華 69.5 1.5L 7具 16.4 5門     Vios 1.5 豪華 63.9 1.5L 7具 17.5 4門   後鼓 Altis 1.8 經典 69.8 1.8L 7具 14.9 4門     Altis 1.8 豪華 72.8 1.8L 7具 14.9 4門     Altis 1.8 尊爵 77.8 1.8L 7具 14.9 4門     Altis Hybrid 1.8H 尊爵 81.8 1.8L 7具 25.8 4門   油電 Altis Hybrid 1.8H 旗艦 89.8 1.8L 7具 25.8 4門   油電 Corolla Sport 2.0 尊爵 84.9 2.0L 7具 16.2 5門   進口 Corolla Sport 2.0 旗艦 89.8 2.0L 7具 16.2 5門   進口 Camry 2.5 豪華 106.9 2.5L 7具 12.5 4門   進口 Sienta 7人座 1.8 豪華 77.9 1.8L 6具 14.8 5門   七人座 Sienta 7人座 1.8 豪華+ 80.9 1.8L 6具 14.8 5門   七人座 Sienta 7人座 1.8 尊爵 89.9 1.8L 6具 14.8 5門   七人座 C-HR 1.2 經典 89.5 1.2T 7具 15.0 4門   進口 C-HR 1.2 豪華 95.9 1.2T 7具 15.0 4門   進口 C-HR 1.2 尊爵 106.9 1.2T 7具 14.7 4門   進口 AWD Prius C 79.9 1.5L 7具 26.5 5門 油電 後鼓 Prius Crossover 81.9 1.5L 7具 26.5 5門 油電 後鼓 RAV4 2.0 豪華 92.5 2.0L 7具 15.1 5門   進口 RAV4 2.0 尊爵 100.9 2.0L 7具 15.1 5門   進口 RAV4 2.0 旗艦 104.9 2.0L 7具 15.1 5門   進口 Honda Fit 1.5 S 68.9 1.5L 6具 17.4 5門   後鼓 City 1.5 VTi-S 66.9 1.5L 6具 17.5 4門   後鼓 CR-V 1.5 VTI 96.9 1.5T 6具 14.6 5門     CR-V 1.5 VTi-S 103 1.5T 6具 14.6 5門     HRV 1.8 VTI-S 77.7 1.8L 6具 14.5 5門     HRV 1.8 S 84.9 1.8L 6具 14.5 5門     Nissan Tiida 1.6 豪華 68.9 1.6L 6具 16.0 5門     Tiida 1.6 旗艦 73.5 1.6L 6具 16.0 5門     Tiida 1.6 智能360 75.5 1.6L 6具 16.0 5門     Kicks 1.5 豪華 76.9 1.5L 6具 17.3 5門     Kicks 1.5 旗艦 79.9 1.5L 6具 17.3 5門     Sentra 1.8 豪華 71.5 1.8L 6具 15.5 4門     Sentra 1.8 旗艦 74.5 1.8L 6具 15.5 4門     Sentra 1.8 尊爵 79.9 1.8L 6具 15.0 4門     X-Trail 2.0 智行版 99.9 2.0L 6具 13.8 5門     X-Trail 2.5 旗艦版 116.9 2.5L 6具 12.4 5門   AWD Mitsubishi Grand Lancer 1.8 驚嘆 61.9 1.8L 6具 15.5 4門     Grand Lancer 1.8 魅力 69.9 1.8L 6具 15.5 4門     Grand Lancer 1.8 旗艦 77.9 1.8L 6具 15.1 4門     Eclipse Cross 1.5 傳奇 94.9 1.5T 7具 14.6 5門     Eclipse Cross 1.5 菁英 100.9 1.5T 7具 14.6 5門     Eclipse Cross 1.5 卓越 108.9 1.5T 7具 14.6 5門     Outlander 2.4 安全 92.9 2.4L 7具 13.7 5門     Outlander 2.4 尊貴 99.9 2.4L 7具 13.7 5門     Outlander 2.4 S-AWC旗艦 107.9 2.4L 7具 12.7 5門   4WD Outlander 2.4 安全 7人座 99.9 2.4L 7具 13.7 5門   七人座 Outlander 2.4 尊貴 7人座 110.9 2.4L 7具 13.7 5門   七人座 Subaru Impreza 四門 1.6 i 81.8 1.6L 7具 15.0 4門 AWD AWD Impreza 四門 1.6 i-S 91.8 1.6L 7具 15.0 4門 AWD AWD Impreza 四門 1.6 EyeSight 96.8 1.6L 7具 15.0 4門 AWD i-S EyeSight/AWD Impreza 五門 1.6 i 83.8 1.6L 7具 15.1 5門 AWD AWD Impreza 五門 1.6 i-S 93.8 1.6L 7具 15.1 5門 AWD AWD Impreza 五門 1.6 EyeSight 98.8 1.6L 7具 15.1 5門 AWD i-S EyeSight/AWD XV 2.0 i 95 2.0L 7具 14.3 5門 AWD AWD XV 2.0 i-S 108 2.0L 7具 13.3 5門 AWD AWD Forester 2.0 i-L 103 2.0L 7具 13.5 5門 AWD AWD Forester 2.0 i-L Eyesight 109.8 2.0L 7具 13.5 5門 AWD i-L EyeSight/AWD Forester 2.0 i-S 109.8 2.0L 7具 13.5 5門 AWD AWD Mazda CX-3 2.0 頂級羨定 84.9 2.0L 6具 15.4 5門 汽油 進口 CX-3 2.0 旗艦羨定 89.9 2.0L 6具 15.4 5門 汽油 進口 Mazda 2 旗艦 74.9 1.5L 6具 17.4 5門   進口 Mazda 2 旗艦安全 77.9 1.5L 6具 17.4 5門   進口 Mazda 3 4門 尊榮 79.9 2.0L 6具 15.3 4門   進口 Mazda 3 4門 尊榮安全 83.9 2.0L 6具 15.3 4門   進口 Mazda 3 4門 頂級 89.9 2.0L 6具 15.3 4門   進口 Mazda 3 4門 旗艦 94.5 2.0L 6具 15.3 4門   進口 Mazda 3 4門 旗艦進化 98.9 2.0L 6具 15.3 4門   進口 Mazda 3 5門 尊榮安全 84.9 2.0L 6具 15.2 5門   進口 Mazda 3 5門 頂級 90.9 2.0L 6具 15.2 5門   進口 Mazda 3 5門 旗艦 95.5 2.0L 6具 15.2 5門   進口 Mazda 3 5門 旗艦進化 99.9 2.0L 6具 15.2 5門   進口 Suzuki Baleno 1.0 GLX 70.8 1.0T 6具 18.2 5門   進口 Ignis 1.3 GLX 63.8 1.3L 6具 19.9 5門   停產 Swift 1.0 GLX 67.9 1.0T 6具 19.2 5門   停產 Swift Sport 1.4 Sport 81.8 1.4T 6具 16.6 5門   停產 Jimny 1.5  74.8 1.5L 6具 14.5 5門   進口 Vitara 1.6 GLX 78 1.6L 7具 17.2 5門   進口 Vitara 1.4 S 87 1.4T 7具 18.0 5門   進口 Vitara 1.4 S AllGrip 92 1.4T 7具 15.5 5門   進口 AWD SX4 1.4 GLX 86.8 1.4T 7具 17.3 5門   進口 Ford Focus 四門 1.5L 美夢 69.9 1.5L 6具 16.7 4門   SelectShift Focus 四門 182 佛心 79.9 1.5T 6具 17.6 4門   SelectShift Focus 四門 182 17 TSR 88.9 1.5T 6具 17.6 4門   SelectShift Focus 五門 1.5L 成真 69.9 1.5L 6具 16.7 5門   SelectShift Focus 五門 182 時尚 81.9 1.5T 6具 17.3 5門   SelectShift Focus 五門 1.5 ST-Line 89.9 1.5T 6具 16.7 5門   SelectShift Focus 五門 1.5 Lommel 92.9 1.5T 6具 16.7 5門   SelectShift Kuga 1.5T 180 時尚 96.9 1.5T 7具 13.3 5門     Kuga 1.5T 180 旗艦 106.9 1.5T 7具 13.0 5門     Peugeot 208 1.2 EAT6 88.8 1.2T 6具 17.1 5門   進口 208 1.2 5MT 79.8 1.2T 6具 20.4 3門 手排 進口 308 1.2 Act 96.8 1.2T 6具 17.2 5門   進口 308 1.2 Act+ 106.8 1.2T 6具 17.2 5門   進口 2008 1.2 Active 93.9 1.2T 6具 18.5 5門   進口 2008 1.2 GC 108.9 1.2T 6具 18.5 5門   進口 Volkswagen Polo 230 Comfort 76.8 1.0T 6具 17.4 6具   接單生產 Polo 230 Life 81.8 1.0T 6具 17.4 6具     Polo 230 Beats 88.8 1.0T 6具 17.4 6具     Polo 230 Style 89.8 1.0T 6具 17.4 6具     Polo 230 Style R-Line 94.8 1.0T 6具 17.4 6具     Golf 280 Comfort 89.8 1.4T 7具 16.8 5門   接單生產 Golf 280 Life 93.8 1.4T 7具 16.8 5門     Golf 280 智能特仕版 99.8 1.4T 7具 16.8 5門     Golf 280 Style 109.8 1.4T 7具 16.8 5門     T-Cross 230 Comfort 82.8 1.0T 6具 17.7 5門   接單生產 T-Cross 230 Life 90.8 1.0T 6具 17.7 5門     T-Cross 230 Style Design 99.8 1.0T 6具 17.7 5門     T-Cross 230 Style R-Line 104.8 1.0T 6具 17.7 5門     Tiguan 280 Comfort 109.8 1.4T 7具 12.6 5門   接單生產 Touran 280 Comfort 109.8 1.4T 9具 15.9 5門   接單生產 Skoda Fabia 1.0 TSI 78.8 1.0T 6具 18.7 5門     Fabia Combi 1.0 TSI 82.8 1.0T 6具 19.8 5門     Scala 1.0 動能版 89.9 1.0T 9具 17.7 5門     Scala 1.0 豪華動能 95.9 1.0T 9具 17.7 5門     Scala 1.5 菁英版 98.9 1.5T 9具 17.3 5門     Scala 1.5 豪華菁英 103.9 1.5T 9具 17.3 5門     Octavia 1.0 TSI運動 79.9 1.0T 9具 17.4 5門     Octavia 1.0 TSI豪華動能 89.8 1.0T 9具 17.4 5門     Octavia 1.4 TSI菁英 97.8 1.4T 9具 17.2 5門     Octavia Combi 1.0 TSI豪華動能 99.8 1.0T 9具 18.5 5門     Octavia Combi 1.4 TSI菁英 107.8 1.4T 9具 17.8 5門     kamiq 1.0 動能版 87.9 1.0T 9具 17 5門     kamiq 1.0 豪華動能 93.9 1.0T 9具 17 5門     kamiq 1.5 菁英版 89.9 1.5T 9具 16.9 5門     kamiq 1.5 豪華菁英 100.9 1.5T 9具 16.9 5門     Karoq 1.5 TSI菁英 109.9 1.5T 7具 16.8 5門     Luxgen S5 GT 1.8T 經典 69.9 1.8T 6具 14.3 4門     S5 GT 1.8T 女王 75.9 1.8T 6具 14.3 4門     S5 GT 1.8T 智能 76.9 1.8T 6具 14.3 4門     S5 GT225 1.8T AP賽道智能 89.9 1.8T 6具 13.8 4門     U6 1.8 APA智駕 83.5 1.8L 6具 13.1 5門     U6 1.8 AR環景 89.5 1.8L 6具 13.1 5門     U6 1.8 GT220 旗艦 101.9 1.8L 6具 12.5 5門     Hyundai Elantra 1.6 經典 64.9 1.6L 6具 15.2 4門     Elantra 1.6 豪華 69.9 1.6L 6具 14.2 4門     Elantra 1.6 旗艦 75.9 1.6L 6具 14.2 4門     Elantra Sport 1.6 Sport 81.9 1.6T 6具 14.4 4門     Elantra Sport 1.6 Sport 極速 85.9 1.6T 6具 14.4 4門     Kona 1.6 勁動 79.9 1.6T 6具 14.3 5門     Kona 1.6 勁智 Plus 89.9 1.6T 6具 14.3 5門     Kona 1.6 勁化 Plus 93.9 1.6T 6具 14.3 5門     Kona 1.6 Hybrid 102.9 1.6T 6具 24.8 5門   油電車 Tucson 1.6 雅緻 89.9 1.6T 6具 13.6 5門     Tucson 1.6 豪華 95.9 1.6T 6具 13.6 5門     Tucson 1.6 尊爵 99.9 1.6T 6具 13.3 5門     Tucson 1.6 旗艦 105.9 1.6T 6具 13.6 5門     KIA Picanto 1.2 經典 49.9 1.3T 6具 16.7 5門   進口 Picanto 1.2 時尚 55.9 1.3T 6具 16.7 5門   進口 Picanto 1.2 GT-L 59.9 1.3T 7具 16.7 5門   進口 Picanto 1.2 X-Line 59.9 1.3T 7具 16.7 5門   進口 Stonic 1.4 經典版 69.9 1.4L 6具 16.5 5門   進口 Stonic 1.4 時尚版 74.9 1.4L 6具 16.5 5門   進口 Stonic 1.0 時尚版 79.9 1.0T 6具 17.8 5門   進口 Carens 2.0 科技 79.9 2.0L 6具 12.6 5門     Carens 2.0 旗艦 88.9 2.0L 6具 12.6 5門     Carens CRDi 1.7 柴油科技 87.9 1.7L 6具 17.4 5門 柴油       從價格上再作個小整理 國產車 70萬以下： Toyota：Yaris 1.5豪華 65.5萬 / Yaris S 66.5萬 / Vios 1.5豪華 63.9萬 Honda：City 1.5 VTi-S 66.9萬 / Fit 1.5 S 68.9萬 Nissan：Tiida 1.6傳奇 65.9萬 / Tiida 1.6豪華 68.9萬 Ford：Focus 4D 1.5美夢 69.9萬 / Focus 5D 1.5成真 69.9萬 Hyundai：Elantra 經典 64.9萬 進口車 80萬以下： KIA：Picanto 1.2 經典 49.9萬 / Picanto 1.2 時尚 55.9萬 / Picanto 1.2 GT-Line 59.9萬 / Picanto 1.2 X-Line 59.9萬 Skoda：Fabia 1.0TSI 78.8萬 / Octavia 1.0TSI動能 79.9萬 VW：Polo 1.0T 230 TSI Comfort 76.8萬 Peugeot：208 1.2 5MT 79.8萬 Suzuki：Ignis 1.3 GLX 62.8萬 / Baleno 1.0 GLX 69.8萬 / Swift 1.0 GLX 66.9萬 / Vitara 1.6 GLX 77萬 Mazda：Mazda 2 旗艦 74.9萬 / Mazda 2 旗艦安全 77.9萬 / Mazda 3 4D尊榮 79.9萬 Subaru：Impreza 4D 1.6 i 79.9萬  油電最便宜：Prius C 79.9萬 七人最便宜：Outlander 2.4 安全七人 99.9萬 原文作者：philxiao ，WeWanted最後更新資訊(2019/12/25) 原文發表於：http://philxiao.blogspot.tw/2014/07/taiwan-cars-under-1m-ntd-with-6srs-and-esc.html *註1 電子車身穩定控制系統（Electronic Stability Control，ESC）： ESC是一種電子控制系統，透過程式判斷四輪的動態，做出適合的煞車動作保持車輛穩定；現在普遍的ESC不單指這套程式，同時還包含了許多系統的整合，詳細的了解請看「淺談汽車主動式安全配備-ESC車身動態穩定系統」。

走進台北新生NISSAN展示中心，見到笑臉迎人的黃淑鈴，看不出來她加入NISSAN十年以來，客戶累積近千位。從2015年到2023年每年都榮獲「年度銷售顧問競賽TOP10」，更在2019年達到「年度銷售100台」的紀錄。   事實上，黃淑鈴在進入車界時，已經累積十年的工作經驗，跟同期的新人相比，她的年紀已不算小。但也因為在這之前的工作，需要面對面服務客人，透過用心傾聽、理解客戶的需求，細心的協助客戶，達成公司交辦與客戶雙贏的局面。這些相關的工作經歷，剛好成為她銷售汽車的養分，懂得在與客戶互動的過程當中察言觀色、抓住需求，甚至還會刻意製造驚喜，讓客戶心甘情願成交，甚至主動幫她轉介紹。     「我認為成功的銷售，專業佔50%、靈活佔30%、銷售佔20%。」黃淑鈴解釋，她自認不是最懂車的人，所以一開始擔任汽車業代的時候，花很多時間學習，不只在教育訓練的時候勤作筆記，還會反覆聆聽課堂上的錄音檔，聽五遍還不懂，那就聽十遍，直到聽懂為止就講給客人聽，客人提出的問題如果當場無法回答，她還會主動去問人或尋求答案，把硬梆梆的汽車知識變成有溫度的服務，讓客戶感受到她的專業與熱忱。   再來就是要跟上時代，目前已進入到網路銷售時代，公司在2022年推出「數位銷售顧問」，嚴選150位菁英績優業務，很幸運能獲選當代表，自然也要花許多時間學習如何能讓陌生客人願意跟我買車。   此外，黃淑鈴認為「提問」很重要，她善於問問題了解客戶的需求，例如：「你現在開什麼樣的車？是廂型車還是一般房車？」、「平常有多少人會一同搭車，小孩多大？需要汽車座椅嗎？」、「家中有停車位嗎？是機械還是平面？」藉由一來一往的問答，慢慢聚焦，為客戶推薦最適合的車款。   有了專業及靈活度，黃淑鈴在銷售方面更不敢馬虎，她認為的銷售不是條列式的「技巧」，而是隱藏在日常生活細節中的貼心感受，例如，她會記得的客戶家，路過前會先打電話給客戶，然後送上小禮物；又或是藉由LINE聊天互動，演驗到客戶的心理要說卻沒說出口的話，和客戶成為朋友，這樣下次客戶要換車或是有朋友要買車的時候，第一個想到的就會是她。     「我覺得她很正直、很熱情，跟她買車我很放心。」鍾小姐說，一旦成為黃淑鈴的客戶，接下來每半年的保養提醒，預約保養時間，若客戶沒空可以代客牽車進廠保養、續約車險合約，都能找她幫忙，就算是半夜開車上路出了問題，第一時間找她也都能獲得及時的協助，因此後來鍾小姐也會主動轉介紹朋友跟黃淑鈴買車。   「賣車是為了成就客戶更好的人生。」黃淑鈴說，賣車不是只為了自已的業績，而是希望客戶因為我買對了車，可以安心託付給我，讓生活變得多采多姿，秉持這樣的信念，黃淑鈴會持續勤奮學習、用心服務，成全更多想買車的準車主。   NISSAN裕隆優質汽車業務專訪 推薦業務 :  黃淑鈴 服務據點：新生展示中心(台北市新生南路一段175號) 服務範圍：全台灣 手機號碼：0979-100-114 LINE ID: 0979100114   座右銘：善良的心、踏實做人、勤懇做事、勤能補拙 客戶為什麼跟您買車? 因為我親切、細心、用心 有什麼話要對準客戶說嗎? 找淑鈴買車，讓您安心又享優惠  

年年得獎的關鍵，在於把客戶當朋友。「信賴感大於實力，97%的銷售都在建立信任感，3%在成交。」金氏世界紀錄認可的「銷售大師」喬‧吉拉德說，而鉅賦國際林口銷售經理林佳明入行時即秉持這樣的信念，造就他在短短六年的時間，就培養近四百位客戶，年銷售車輛在鉅賦國際總是排名前三，獲得公司賞識到林口擔任銷售經理。   「我覺得要把客戶當朋友，這樣才能真正了解客戶的需求。」林佳明說，今年45歲的他，很多客人第一次跟他接觸，聽他介紹車子很專業、應對進退都很合宜，都以為他入行很久了，沒想到，林佳明銷售車的資歷才11年。   林佳明說，因為家境的關係，他在高中畢業之後即投入軍職，從軍14年做到少校退伍後，想要兼顧興趣與家庭因此選擇汽車產業，擔任汽車業務。   一開始先在國產車磨練，2014年底轉進福斯板橋旗艦店，2021年再到福斯林口旗艦店擔任經理，從服務來店客開始，一步一腳印，真誠的服務精神與對福斯汽車的專業介紹，讓他在接下來的每一年業績開紅盤，在Volkswagen福斯全省銷售排名中始終名列前茅。     林佳明重視每一位客戶的意見，藉由聊天的方式，把每位客戶當成朋友般對待，不會強迫行銷、也不會只求自己的利益，而是站在客戶的立場，幫客戶找出最佳的購車方案。   因此，客戶很喜歡林佳明的表達方式，沒有口若懸河、也不嘩眾取寵，「我會列出各種方案，讓客戶自己去做選擇。」林佳明說他運用母廠的促銷活動，例如:用貸款購車的話，保固可以從四年延長到五年；如果用現金付款的話，則是會送三年的保養並加送1萬元的配件金。再依據客戶的現況與需求，跟客戶一起做出最有利的選擇。   印象最深刻的一次服務是，曾經有一對老夫妻穿著輕便服裝與拖鞋前來營業處，林佳明上前詢問客戶購車需求，對方原本只說就車要給兒子，想買一台新車自己開，再加上開慣休旅車，所以想要買同款車型。     當天該對老夫妻賞完車之後就回家，林佳明隔天再致電老夫妻「對於車子還有沒有想要進一步了解的地方？」、「方不方便帶資料到府上去說明？」經過與客戶的詳談之後，林佳明順利與該客戶簽約。   成交後，客戶才透露：「因為喜歡到礁溪泡溫泉的關係，所以我們常常穿得很隨便，我們穿這樣去看車，有些業務不見得會想理我們；可是你不一樣，你很認真聽我們的需求、為我們著想、幫我們做規劃，所以一定要跟你買車。」   林佳明強調，要先有信任才有買賣的機會，所以他從不看輕每一位來店裡的客人，即使是來做保養的車主，他也會上前詢問：「今天是來做甚麼樣的服務？有沒有需要我幫你介紹的地方？如果有，請不吝開口，我一定盡力完成。」   更重要的是，林佳明認為賣車不只是「一次性的服務」，後續的保險或保養，林佳明都會站在第一線，隨時提供給客戶最完整的諮詢與服務，「只要跟我買車，就是我終身的客戶、一輩子的朋友。」林佳明說。     Volkswagen福斯優質汽車業務專訪 推薦業務:  林佳明 服務地點：福斯林口旗艦店 服務區域：全省 入行資歷：11年 手機號碼：0978-357-753 LINE ID: 0978357753   座右銘：行到水窮處  坐看雲起時 客戶為什麼會跟你買車? 誠信不包裝、值得信賴 有什麼話要對準客戶說嗎? 若沒有遇到滿意的汽車業務，找佳明就對了。  

挑選了超久，最終選定Toyota Sienta作為陪伴我及家人未來十年的家庭用車。當初在論壇當鍵盤車手時，覺得選購新車是一件再簡單不過的事情，沒想到真的要換車，考量的點卻超級多，例如:預算100萬內(含保險、領牌稅金、額外配備)、個人喜好、車內空間、妥善率、安全性，車體大小。   選手從10台，挑到CC、Sienta、Focus Active、Kicks四台選一台。雀屏中選的是Sienta，老實說不是我的最愛，但綜合起來最符合"我們家"的需求，第一，後車廂空間最大，對於偶爾需要載貨、露營的我，最實用。第二是，Sienta滑門設計，對長輩上下車輕鬆方便。第三是車寬最小，對停在小車位的我，方便進出，也不影響到其他車主。最後、就是T牌妥善率及二手價好，長輩們都一致推薦。加上汽車目前對我來說就是代步，駕馭感跟操控性...等我賺更多錢，再去追求吧!!!   而T牌的最大缺點，就是配備不是滿配(跟Ford、Nissan相比)，許多配備都要額外加購，拿到業務提供的DM時，是有點傻眼，聽業務介紹感覺好像是必須的，但是加一加就比其他品牌貴了。後來逛了FB Sienta社團後，看車主前輩買車後的改裝的重點，就決定只買空車，搭一些必須配備就好。   剛好有和泰PAY的方案，可以抵1%車價換配備。所以選購了--隔熱紙(3M 7035E+8803)、後視鏡自動收折、胎壓顯示、倒車鏡頭、HUD抬頭顯示器(外廠)、Dod行車紀錄器(FS488)，業務再贈送三寶(避光墊、雙層防水踏墊及後箱托盤)。   牽車後就要去外面裝防傾引擎拉桿+後拉桿跟安卓主機。   下面配備是我覺得不錯，值得推薦: 1、DOD FS488(業務贈品，推薦指數★★★★★)。 行車紀錄器是我跟業務凹的，業務給我的選手有HP F410G、快譯通M528GH、還有Dod FS488，若選擇更高規就要加價。因為我不懂，就請教對行車紀錄器有研究的朋友，他推薦我選專業行車紀錄器品牌，跟TS碼流錄影技術的機種，我就選DOD最新推出的FS488。看到實品後，體積小巧，它的錄影品質略勝Papago CP PLUS，天眼級測速3.0更是比P牌精準，讓我不用擔心到陌生的地方收到紅單。   2、防傾引擎拉桿+後拉桿+避震環(小錢大體驗，推薦指數★★★★★): 這個商品老實說我之前沒有聽過，但是FB社團的前輩們都非常推薦，也是Sienta車主最常發問的問題，如何讓車子不晃。我自身開Sienta的經驗是這樣，只要遇到路面不平或轉彎，Sienta都會明顯左右晃動，就像一條小船遇到浪打過來，後座乘客能不暈嗎!?裝了防傾拉桿後，就發現小船變大船了，穩重許多，但是讓路感變非常明顯，遇到坑洞震動明顯，時刻感受到路面的起伏，乘坐舒適度降低不好。趕緊再加裝避震環(蝦皮很多店家賣)，乘坐舒適度提升許多。總共花9000多，值得投資，另外將胎壓打到38-40，搖晃程度也會稍微降低。若您想要更舒適，蠻多車友是推薦換避震或升級輪圈，只是小朋友要飛走更多。   PS:是透過FB Sienta社團版主介紹的店家安裝   3、影音主機愛客思AIKESZ AK09(最有感的投資，推薦指數★★★★★): 當初在購車的時候，主機功能確實蠻吸引我，只是Toyota賣的影音主機太貴了，外廠的安卓機只要花1/3~1/4價格就能裝好。花點時間在Google安卓車機挑選，才了解機器都是大陸做的，若需要後續服務或支援，要找台灣有口碑的廠商；若要便宜，直接買就好。   以目前主流，建議系統要選安卓10，CPU 8核心、6G以上RAM、有DSP數位音效處理、導航、支援無線Apple Carplay/Android Auto。剛好去裝電子後視鏡的店家也有販售安卓機，他推薦我--愛客思AIKESZ AK09，摸了DEMO機感覺還不錯。搜尋了一下，該品牌售後口碑蠻不錯，店家也給我甜甜價，就選這台。裝好後，全家人超級滿意，老婆也不覺得我亂花錢，小孩可以看YT，透過DSP的功能，讓Sienta的音質大升級，朋友還以為我有改裝喇叭，還可以用音樂掩蓋Sienta隔音差的事實。     剛好利用安裝主機的時候，也跟師傅討論360環景、盲點偵測的用途。師傅反倒是推薦我裝電子後視鏡。因為安裝主機後，倒車顯示從7吋變10吋，視野清楚很多；然後我擔心，當轉換車道時機車衝出來的問題，盲點偵測只能提醒，卻看不到，不如裝電子後視鏡，可以直接看到車後的車況。   4、PAPAGO電子後視鏡CP PLUS(開車實用性高，推薦指數★★★★★): 因為師傅給我的建議很中肯，我也看了師傅車上的電子後視鏡，真的很符合我的需求，看得到來車比警示提醒更實用。當下就決定一起跟主機搞定，不用再跑一趟。師傅考量我已經有行車紀錄器，就推薦我入門級的商品，含安裝6000元有找的商品，有牌子的只有PAPAGO CP PLUS，我相信大廠品管跟售後會比較好。安裝後讓我在轉彎跟換車道安心很多，只是我覺得這台螢幕太暗。後來才知道是隔熱紙影響(後鏡頭裝車內)，8803太黑了。     PS:師傅在台北戰神無線服務，林店長。透過他的角度調整，讓眩光減少，專業。   5、JEC隔熱紙JC40前檔+JC30車身(最貴的開銷，值得擁有，推薦指數★★★★★) 隔熱紙會更換，在我意料之外，也是我花最多錢的部分，好在升級隔熱紙後，確實有感。起因於7月時帶全家去台中露營，天氣熱到冷氣至少都要調整到第六段或最大，老婆還是覺得熱，後來又被念了好幾次，為了安太座，就興起換隔熱紙的念頭。看了論壇決定買負評最少的JEC，透過JEC的FB粉專詢問，客服幫我介紹一個手路好的店家，也幫我談定的價格。安裝後很明顯感覺隔熱紙的存在，基本上冷氣條第三段就OK了，車身隔熱紙透光度也挑高一點，讓電子後視鏡的畫質跟視覺明亮了一些。   PS:土城吉鑫隔熱紙安裝   以下是DOD FS488跟PAPAGO CP PLUS的錄影畫質比較。  

#Suzuki #Swift Hybrid #12V輕油電 #油電混合車 #小車專家 #小鋼炮 #代步車   每次到了冬天，東北季風來襲，低溫+下雨，總是讓人懷疑人生... 知道老婆心裡一直想要買一台小車代步，剛好生日也快到了， 該是安太歲的時候，安得好！ 我今年應該可以平安渡過吧 哈哈哈！   老婆考上駕照後，上路經驗不超過十次 要挑一台小巧好停車、外觀獨特好看又不能太貴的車 看來看去，大概就是這兩種選擇 1)韓國 KIA Picanto & 2)日本 Suzuki Swift 這兩台車其實都滿符合條件的 只是KIA的能見度不太高，妥善率不知道好不好... 有聽同事說SUZUKI車不錯，妥善率也都滿好的 不懂車的我們，只求順順開就好，最好不要太多小毛病   帶老婆去看車、試乘後，老婆非常的喜歡 特別是Swift外形小巧可愛，深得老婆的心啊！ ＡＢＣ柱採黑色塗裝，懸浮式的車頂，真的很好看！     現在的車子外型都很立體感，有很多的折線與小巧思 跟以前March那種渾圓型 看起來就是不一樣 Swift多了流線動感的設計 感覺就是很時尚風   當初會購買的最主要原因： 1)車身尺碼小： Suzuki可以說是小車專家 車長才3米8，但室內空間一點都不馬乎， 坐起來也不會太壓迫，非常適合都會區代步上下班 特別是老婆的駕駛經驗不多，好不好停車是他最擔心的 但這樣迷你的尺寸，真的可以停得很輕鬆 再加上現在有許多科技配備 有倒車顯影+感應雷達 逼逼逼的叫 其實不用太擔心停車技術的部分 在狹小的巷弄中穿梭，也非常的靈巧   2)有先進的主被動安全配備 當初業務有特別介紹 小改款的Swift是採用新底盤 HEARTECT平台 座艙結構採用了高剛性車體設計 能有效吸收撞擊的力道 比起國產小車 相信是比較安全一些   但動力數據令人挺猶豫的 畢竟馬力與扭力 跟上一代渦輪引擎差很多 如果單看帳面上數據 確實慘不人睹 但買車就是要試過才知道 實際上路試駕後 其實動力還是挺不錯的 市區代步絕對夠用 即使是面對上坡或者要超車狀態 就手動降擋 拉高轉速就好 動力就出來了 對於老婆日常使用已經綽綽有餘   更何況小改款後換上全新引擎+7速CVT變速箱 油耗數字直接突破20大關 真的非常省油 省油+保養便宜+妥善率高 才是小資族群最在乎的事情 小白老婆以後的安全就靠你了！   那天隨手拍了一些照片，分享給大家參考： ▲ 正面看去流線的造型，有一種年輕動感的FU   ▲ Suzuki左邊那塊黑色 就是先進主動安全感應裝置(ACC/AEB)   ▲ 跟小改款前，多了下方的前霧燈   ▲ 16吋雙色輪圈 造型好看時尚 年輕動感 很搭Swift的車身造型   ▲ 後座門把在C柱上方 全部都是黑色處理 挺好看的   ▲ 最喜歡Swift的屁股 下方寬 上方窄 猶如姚條美女阿     ▲ 後燈跟小改款前的造型差不多 C字型大燈   ▲ Swift名牌下方 多了藍色的Hybrid 說明是最新的輕油電系統     ▲ 前座椅一點都不馬乎 包覆性挺好的 造型也好看耐看   ▲ 特別喜歡座椅上的壓花     ▲ 神奇的後座空間 腿部不會太擠迫 離前座大概還能有一個拳頭的空間 即使是小車 坐在後座也不會太卑屈 Suzuki果然是小車專家啊   ▲ 後車廂空間表現尚可 就小車來說已經算是不錯了 上面還有棧板 關起後車廂 還可以遮醜    ▲ 簡單的內裝配置 簡潔大方 挺年輕化的設計    ▲ 我跟老婆都很喜歡這個方向盤造型 上面快捷鍵也很方便操作   ▲ 方向盤後面有換檔撥片 超車上坡時候特好用   ▲ 新款Swift已經標配主機螢幕 而且是日本原裝主機 非低廉台製主機 業務說之前還要加價2萬塊選購 現在直接標配給你 雖然主機沒有繁體中文 但有支援Apple CarPlay & Android Auto 接上手機後就可以顯示繁體中文 感覺也沒差了   ▲ 冷氣空調採旋鈕式調整 操作上面滿直覺的   Swift真的是一台稱職的市區代步車 交車一個多禮拜 老婆使用上非常滿意 看來這個禮物 深得老婆心阿！   感謝WeWanted網站，上面有許多很棒的資訊可以參考 特別是汽車菜單分享區 有許多車友成交資訊 包含價格、保險與配件 還有一些備註事項 提醒我要寫在訂單上面 確保自己的權益 買車多看多問多比較 才不會吃虧 找到對的管道資訊 幫你節省更多時間      

現在買車很簡單，價格談好了，剩下就是配件的選擇。由於車商現在比較不會偷配件，只要添購隔熱紙跟行車紀錄器就OK，業代是有跟我推薦特定商品，當然還是做個功課，了解一下。   上網稍微查了一下，才知道原來隔熱紙品牌有這麼多種，3M、V-kool、Deno丹 龍、FSK、JEC、桑馬克、舒熱佳、量子膜、格菱威、南亞、Smith….？業代都比較推FSK、3M跟Vkool居多(跟車廠有合作關係)，但是詢問隔熱紙店家，都說這幾家只是名氣比較大，其他品牌有不少C/P值和實用性比較高。   後來又在Mobile/PTT爬文，發現隔熱紙這塊的眉角很多，各家品牌都有親衛隊 (愛用者)，而上每一家官網，發現提供的規格(介紹)都不太一樣，蠻模糊。只有列出透光率，防紅外線及紫外線。車主想要知道的重點都沒寫出來(總隔熱率到底是多少???因為全車貼好少說也要5-6千元，貴的都要3-4萬。WTF，是在哈囉嗎?)。然後，定價都很高，詢問店家價差也頗大，在這種不透明的資訊下，消費者很容易被當肥羊宰， 因此，選擇合適又符合我預算的隔熱紙，就是我要做研究的地方。   拜讀了JRChian，挑選隔熱紙前您必須知道的九件事 這篇的文章，整個豁然開朗，因為目前台灣法規針對隔熱紙的要求不嚴謹，雖然各家隔熱紙官網上有公開資訊，但是數值如何驗出來?是否精準?站在車主的立場，公信力不足信服。在此呼籲，希望政府單位能重視消費者 權益，制定出一套檢驗標準。   大致歸納了隔熱紙選購的幾個重要數值 1、透光率：代表光線穿透這張膜，進入車室內比例，數值越高，光線進的越多。若視力不佳的使用者，前檔建議選高透光的隔熱紙(60%up)；若注重隱私，就選低透光的隔熱紙(30~40%)。   2、隔紅外線率：又稱隔IR率、紅外線阻隔率，就是阻隔紅外線的比例。由於紅 外線的阻隔率跟隔熱效果有密切的關聯。依據維基百科，陽光熱輻射(熱能)的頻 譜中有一半(52.7%)是紅外線，剩下來就是可見光(44.5%)及紫外線(3.2%)。所以 ，隔紅外線率越高，隔熱效果會越好。   3、阻紫外線率：又稱隔UV率、或紫外線阻隔率，就是阻隔紫外線的比例。由於各大品牌的隔熱紙，不論隔熱紙等級，幾乎都有做到隔絕率99%。所以，這個數值可以忽視，各家都差不多。   4、外反光率：指光源照射玻璃時，車子外玻璃的反射現象，數值愈高，表示反射的的影像愈清晰，就是可以當鏡子。有金屬成分的隔熱紙，其外反光率的數 值都比較高，外面的人愈不容易看見車內的情況。   5、內反光率：內反光率愈高，表示在車內的駕駛越容易看到自己或乘客的影像 ，若反光太嚴重，會影響到駕駛視線，進而影響到行車安全。 PS:不論是內反光跟外反光都跟隔熱紙材質有關，有金屬成分的隔熱紙，隔熱效 果確實比較好，但是其反光率都偏高，落在11~25%間。因此，近年來，新推出的隔熱紙都少用金屬成分，改採奈米陶瓷材質居多，其反光率落在5~7%間。   6、防爆：是指當車子玻璃碎裂時，不會往四周噴射散開傷到乘客，還是會有， 只是減少許多。基本上，這是隔熱紙的基本功能，一樣可以忽視。   7、總隔熱率 : 就是真正的隔熱效率(TESR:Total Energy Solar Rejection)，懶人快速選擇的方法，由1、2、3數據複雜算出。不過值得注意的是，由於政府沒有相關規範。因此，各家廠商是使用"總隔熱率"定義不一樣。部分是用隔熱率(SHR:Solar Heat Rejection)做說明，而非"總隔熱率"，兩者的隔熱效果是不一樣，另外數值如何檢驗也不清楚。   在網路上爬文，少部分車主後來發現自己安裝的竟然是大樓專用的低價隔熱紙，非自己認知的型號。不論跟誰購買，要確認型號，白紙黑字，並記得要索取原廠保固卡，才能安心。   功課準備差不多，就要進入實戰跟挑選符合自己預算的隔熱紙，就踩點到隔熱紙店家詢問。因為沒有認識，一樣就靠Google大神，搜尋"隔熱紙"，Google就幫我列出住家附近的隔熱紙店家，挑評價高，口碑多的店家詢問。 第一家踩點的，當然是選評價最多的店家，在文中路上，Google上有400多筆。蠻大一家的， 現場同時有三台車在施工，接洽小姐很熱情，不過，一直跟我推薦特定品牌隔熱紙。為什麼推薦?只說最多人使用。因為沒有獲得我想要的資訊，我就離開了。   再來，就驅車到附近的另一家店家(延壽街)，店家不大，一進門，感覺是老闆娘就出來接待，知道我要問隔熱紙，就請老闆出來跟我介紹。透過他的回覆，搭配之前爬文獲得的資訊，我有點恍然大悟的感覺，原來是這樣子阿。老闆也明說，各家隔熱紙廠商都有不同的宣傳手法，不過從價位，就可以判定出其品質(等級)， 當然店家自己也會稍微做檢測。 基本款(低階)，總隔熱率通常落在30~40%，整車貼好金額約5000-7000元(看車型)，汽車業代贈送的隔熱紙，幾乎都是基本款。再來就是中階款，其總隔熱率通常落在50%上下，整車貼好金額約10000-14000元。最後是高階款，其總隔熱率通常落在55-65%左右，視車型整車貼好20000-28000元間。若要拆舊隔熱紙， 要多收1000元。   早期的隔熱紙，大多帶有金屬成分，因為隔熱效率較好，不過近年來，車上的電子系統增多，容易影響GPS/電子訊號，另外，內反光率較高，連帶影響到開車視線，另外也有聽過隔熱紙隔熱持久效果不穩定，但近期陶瓷納米技術突破 ，讓隔熱效果穩定，亦不擋GPS電子訊號，因此，各品牌近期推出的隔熱紙，幾乎都是採用陶瓷材料。   那我該怎麼選?老闆建議依照我預算及需求。先選等級(基本/中階/高階)，再選品牌，拿各家隔熱紙的DEMO樣式比對。由於隔熱紙是一分錢一分貨，若要有較好的乘車品質，建議選中/高階隔熱紙。若預算不足，可以前擋選高階隔熱紙，車身使用低階隔熱紙混搭。 在透光度部分，老闆說每個人的視覺敏感度不同，有些人又注重隱私，選己所好即可。因為現在夜晚的外在光源多，加上車主比較著重隱私，選擇低透光的客人居多，大概就是前擋40%/車身20%上下為主流；若高度近視或長輩(眼睛對光線的調節速度比較慢)，會建議選高透光的隔熱紙，前擋60~70%/車身30~40%。   了解後，我就開始思考，也拿了各式樣品在比對，並在陽光下測試，感受一下實際視覺感。 1、預算不高，希望全車貼完10000~12000元上下。 2、隔熱紙材質，選最新的陶瓷納米技術。 3、反射沒有出現，白霧跟藍霧。 4、保有隱私。   請老闆依照我的需求，大概只能選中階隔熱紙，或前擋高階搭配車身低階，推薦了三款他覺得符合的隔熱紙。第一是3M MB40+8803C、第二個是FSK的晶鑽CP42+藍鑽B15、第三個是JCE 的J8 35+15。比較DEMO樣式後，最後我選擇JEC 最新推出 的J8系列，前擋及前座貼35，其餘貼15。主要是因為車子平常用來送花，鮮花比較怕熱，而相同預算下，只有JEC這組隔熱紙能全車兼顧、符合我預算，還有外觀感有一致性。前面兩組都是混搭，我就沒選。   接者就是預約施工，下面就是實際施工側拍 1、清潔車體及汽車玻璃 2、施工前準備，把內裝保護好 3、接者就是比對玻璃大小，要做隔熱紙裁切 4、尚未貼隔熱紙(外觀) 5、貼完隔熱紙(外觀) 6、貼完隔熱紙(從裡面往外看) 7、有圖有真相，保固卡如下   貼完後，老闆提醒我隔熱紙剛貼完，並未完全乾，大約5-7天才會好(看天候)。保守還是抓七天，這段時間不要在隔熱紙上施工。另外，仔細看有點部位會有一點點小氣泡，不用擔心，通常會在1-3天消失。店家有提供保固卡，保固5年，有問題隨時可以來找他。   最後是使用心得。原本擔心怕透光率不高，怕影響視線。因為在DEMO隔熱紙比對是覺得OK。實際使用上，如同DEMO隔熱紙一樣，我覺得剛好。大太陽下不會感覺刺眼，晚上開車看得蠻清晰。再來是隔熱效果，體感覺得還不錯，就算現在夏天，冷氣開到第二段就很涼，以前都要開到第三或第四段的強風。    

新一代休旅神車 Toyota Corolla Cross(CC) 汽油尊爵 開箱心得分享   接手老爸的Altis也開了好幾年，看到朋友的新車都有ACC、AEB...等，先進的科技輔助配備，感覺滿方便的，開始有了想要換車的念頭。雖然舊車才8年而已，但內裝配備感覺就是上一個世代的車。現在新車都好漂亮啊！跟老婆討論後，取得共識首肯後，開始展開我的尋車之旅。   Altis開了幾年，都沒有什麼大毛病，算是很好養的車子。所以原本就打算去看新款的Altis，據說換上TNGA底盤後，車子整個感覺都不一樣了，試乘過後，操控確實比前一代車款來得穩定許多，但如果又買轎車，好像少了一點換新車的感覺。   經過業務推薦才知道，10月會上市全新國產休旅車 Corolla Cross，基本上跟Altis是使用相同的TNGA底盤模組，就連內裝都很相似，只要多加一點預算，就是可以擁有休旅車的空間與駕駛視野，真的打動我了！於是轉向開始研究各家主打的CUV休旅車款。   老實說，真心覺得和泰真的很會賣車，目前主流休旅車Rav4、Kuga、X-Trail、CR-V...動不動就是百萬等級，對於預算有限的我，實在高攀不起。而CC在跨界休旅中創造出最大的空間(CC車長4460mm / Kicks車長4295mm / HR-V車長4334mm )，再加上合理的價格(CC汽油頂規 85.5萬 / Kicks頂規79.9萬 / HR-V頂規84萬 )，幾乎就是用CUV的價格買到SUV的車格大小，完全抓準台灣人的口味，難怪還沒正式上市就直接賣爆，真的很誇張！   難怪許多人一直說，CC很可能會取代Altis，成為新一代國民神車！自己研究後，也覺得貼一點錢，升級成為休旅車，空間實用性更佳，以後全家人出去旅遊，坐起來也更寬敞舒服。相信這樣的熱賣程度，明年應該有機會成為國產車的銷售冠軍！   CC入手一週後，先講一下優缺點：   優點1：車室空間寬敞舒適，不管是乘坐空間還是行李箱的置物空間，都是一等一的大，媲美SUV的使用空間！後座還可以兩段式調整角度，而且座椅的長度夠，大腿有完美的支撐，腳部空間非常寬敞！完勝   優點2：完整的主被動安全配備，相較其他品牌CUV車款，CC率先擁有ACC與AEB先進輔助科技配備，全車七顆氣囊，配備內容硬是比其他車款來得有誠意！這年頭沒有ACC的車子，真的完全買不下去...完勝   優點3：全新車款，造型流線時尚，感覺年輕有型，相當的好看！完勝   優點4：休旅車的駕駛視野就是好，A柱死角不大，後照鏡在車門上，有一個三角小窗窗，整體視野感很好，連身材較嬌小的老婆都覺得很OK！完勝   優點5：1.8L 四缸引擎 動力與稅金都不錯，其他車款也是用這顆引擎，無重大災情，妥善率佳！油耗表現也很不錯！完勝   優點6：未來銷量不錯的話，零件取得也容易，不用擔心缺料的問題。二手價格鐵定不差，容易脫手賣出，保值性佳！完勝   缺點1：依然沒有電子手煞車&Auto Hold功能。手煞車改為腳踏板方式，如果家人要借車，一定要特別提醒，手煞車的位置，不然一定會找不到。   缺點2：汽油版的輪拱沒有全部做隔音，只有油電車款才有強化隔音，高速開起來風切聲雨胎噪聲有點明顯。   缺點3：車美仕主機，需要加錢，才能升級Garmin導航與Apple CarPlay，邊框實在有點粗，耐用度觀察中...   缺點4：滿載狀態之下，爬坡有點吃力，動力表現普通。   汽油頂規的水箱護罩有曜黑烤漆與霧銀飾條，看起來會比較有質感   頭燈是Bi-Beam投射式LED頭燈，造型漂亮，亮度很夠， 有智慧遠近大燈切換功能，很方便也比較安全。   這個角度真的很好看，全白的車身，非常的耐看   車身很常，已經不是小型休旅車，大概來到中大型休旅車。 C柱之後造型較為方正，因此後座頭頂空間非常寬廣，完全不會感受到壓迫。   下方的防刮材質很大片，下面還有同色的烤漆飾板，有一種畫龍點睛的感覺   車尾45度角看過去，非常好看！頂規尾燈也是LED燈   17吋的鋁圈，造型算是耐看的   後車廂空間非常寬敞，隨車有附贈行李廂置物捲簾， 質感很常好，內部物品的隱蔽性更好。   後座倒平後，置物空間非常得驚人！！要搬運大型物品，都可以塞得下！ 可惜沒有平整化處理，導致有一段高低落差。   舒適寬敞的後座空間，寬度來到1825mm，也是同級車最寬， 如果坐三個人的時候，也會比較舒服一點。 椅面很長，大腿的支撐性很好，椅背又可以兩段式調整角度， 即使長途旅行，都不會感到疲憊。腿部空間很寬敞，進出開口很大， 頭頂空間也很開闊，CC的後座真的是滿分！   後座有獨立出風口，可惜少了充電孔。   上方是黑頂棚，髒了也看不出來，比起傳統灰色頂棚好太多， 以前舊車上面充滿各種污垢，看了實在很噁心...   中控台的造型基本上跟Altis一模一樣，設計簡約好看。     三幅式的方向盤，造型算是滿好看的，皮質握感普通，還算可以接受   上方只有一組USB插座，有點可惜，感覺旁邊三個孔位， 應該還可以有更豐富的功能才對...難道是被偷配備了嗎？ 排檔座前方空間可以放手機，空間滿大的   車美仕主機，邊框真的很粗，好在使用全黑色，比較不明顯一點...   CC可以說是非常稱職的家庭代步車，好開省油、視野佳、空間大、主被動安全配備齊全，妥善率高，維修保養容易，算是好養的車子。特別我從8年的老車換新，非常的有感，載全家人出去玩的時候，也感覺比較安全。   WeWanted購車好幫手這個網站真的滿方便的，像是網站上面就有很多T牌的業務可以洽詢，也可以協助處理舊車估車，所以我的舊車很快就談好價格賣出，比當初自己找的車商，估價還漂亮，真的是很棒！    

終於等到你，Nissan 全新第8代 Sentra 尊爵智駕版 簡易心得開箱   今年受到疫情影響，出國行程無望，只好改成國內旅遊，也趁機換台新車，預算抓80萬上下，鎖定國民神車Altis & All New Sentra 這兩台，實際看過車之後，老婆跟我都比較中意新款Sentra！   可能神A稱霸車壇太久，Nissan也備感壓力，這次全新的Sentra不管在外觀造型、內裝質感與科技配備上面，幾乎都是直接端出好料的，甚至給你超高剛性鋼材(UHSS)，打造車體結構，讓安全大大升級！   　 Altis Sentra 外觀造型 ★★★★ ★★★★★ 內裝質感 ★★★★ ★★★★★ 安全&科技配備 ★★★★ ★★★★ 動力&操控 ★★★★ ★★★★ 心動感覺 ★★★★ ★★★★★     外觀造型(★★★★★) 新款Sentra外觀真的非常帥氣，儼然就是縮小版的Altima     這一代車身降低、車寬加寬，低趴動感的車身，搖身一變成轎跑車的Fu，再搭配黑色車頂，遠遠看還誤以為是敞篷車。一直很想買廣告色(橘身黑頂)，真是帥爆了！但是被老婆擋下來了.....是說小白也是很好看啦     LED頭燈&霧燈造型 看起來像個迴力鏢 造型滿好看的     頂規尊爵智駕版直接升級17吋雙色切削鋁圈，比起16吋好看起多   燻黑光條式的後尾燈，造型也很好看，很有質感     後行李箱空間很大(560L)，業務說是同級距最大的，具有6/4分離座椅，還可以加大置物空間。     內裝質感(★★★★★) 這一代Sentra內裝真的很有質感，不管是造型還是材質選用上，可以感覺到Nissan的用心，甚至還可以加價換成橘內裝，看起來會更亮眼，但也比較不好顧車，所以後來沒有選。   9吋的多媒體螢幕，基本功能都有，畫質OK，操作順暢，支援Apple CarPlay & Android Auto，更猛的是Apple CarPlay竟然可以「無線」連線，這真是太酷了！我記得目前好像只有BMW有這功能，其他都必須要接線才能使用！無線連結真的方便許多！而且不用像T牌還要加價購買貴鬆鬆的影音精裝車，Sentra都直接給你啦～滿意滿意！   中央排檔座，特別加寬加粗，不僅置物方便，更有高級車的感覺！記得有些車還要加價選配中央扶手...真是太傻眼了！Sentra一樣都直接給你啦～滿意滿意！   尊爵智駕版直接標配7吋數位儀表板，看起更有科技感，實在很炫！！   雖然比不上豪華車的內裝，但就以國產車級距來說，這個內裝質感絕對是高水準表現，媲美Mazda、Lexus的內裝了！這點是老婆最喜歡的地方！   整體造型時尚又好看，選用的材質也很用心，整車的質感大加分！     平底造型的方向盤，更有跑車風格，而且造型相當時尚好看！大加分！ 左邊快捷鍵控制音樂，右邊快捷鍵控制ICC自動跟車選項，好看又實用！   尊爵智駕版直接標配7吋數位儀表板，看起更有科技感，實在很炫！ 許多閹割版，只有胎壓異常警示，Sentra直接給你顯示4顆輪胎的胎壓！   仿造GTR跑車設計的三個圓形出風口，也很好看經典！ 搭配雙曲恆溫空調，還保留旋鈕式調整，可以很直覺操作。     大容量的置物空間，就連四方形的鋁箔包都可以放進去，連這點都考量到，真是太貼心了！     副駕駛座前方的手套箱     門板上還有碳纖維飾紋點綴裝飾，可以感受到很用心要去營造質感     安全&科技配備(★★★★) 首先我要大大讚許新一代的Sentra，在日系國產車中，竟然會使用到UHSS超高剛性鋼材，還特別加強防撞&抗扭曲程度，讓車體結構更加安全！擺脫過往覺得不夠安全的刻板印象！業務還說底盤採用大面積的下護板，減輕風阻，達到更佳省油與靜音，也能保護到車體。新一代Sentra真是改變大太了，讓安全與妥善率可以兼顧，非常值得入手！   再來就是當今主流的主被動安全科技配備，Sentra不分等級，全部都給你！甚至直接下放Infiniti PFCW 超視距車輛追撞警示系統，聽起來就很酷炫，即使肉眼視線被前車擋住，但透過雷達感知器，就可以預先判斷「前前車」的動態去向，爭取更多的反應時間，科技進步使得安全更上一層樓！最重要的 ICC(全速域) & IEB(車輛&行人) 都是標配！滿滿的標配，該有的東西都有了，真是太棒了！   動力&操控(★★★★) 新一代Sentra採用全新打造的1.6L引擎(據說跟Kicks那顆1.5L雷同 只是變成1.6L)，也用上了GT-R的鏡面鎔射缸孔技術，可以榨出138ps & 17.2kgm，算是很強的表現！(Altis 1.8L -->140ps & 17.5kgm) 搭配上第五代X-CVT變速箱，換檔邏輯滿聰明輕快的，開起來起步輕盈有力，中高速也可以維持不錯表現。雖然無法跟Turbo引擎大扭力大馬力相比，但是NA自然進氣引擎的加速線性，反而比較好掌握，而且妥善率也比較高一點，個人覺得很夠用。但如果你真的很喜歡大腳油門，極佳的加速反應，那還是去選它款車系吧....   操控方面，這次Sentra真的有令人驚艷到的感覺！首先低趴的車身，讓整體重心更低，開起來更加穩定；使用超高剛性鋼材也讓穩定度大幅提升。然後強調使用3A科技技術，讓你的行車安全顧好好。實際開起來，指向性很不錯，方向盤轉到哪就彎到哪裡，而且當速度提高的時候，你可以很明顯感受到方向盤變重，能夠帶給你更加安心的感覺！   心動感覺(★★★★★) 綜合評估以上幾點，你會發現Sentra進步的幅度很大，沒有像過往擠牙膏的模式，被偷掉什麼配備，幾乎都是直接標配給你，也不用額外花錢購買選配才能開通想要的功能，這點真的很超值！不然單看訂價與折扣，你或許會覺得Altis比較划算，但如果加上那些配備內容，其實反而變得更加不划算。我跟老婆都一致認為，這樣的價格能滿到如此豐富的配備與帥氣的外型，真的很超值！   也要感謝WeWanted網站的客服人員協助，清楚地告知了我目前的市場行情狀況，提醒了我簽約需要注意的細節，讓我可以花很少的時間，很快就談好購車內容，快速下訂等交車，才能趕在第一批時間拿到車。