父親最近興起換車的念頭，基於一個好兒子的責任，當然義不容辭的陪伴父親至展示間看車，畢竟我是家中第二位掌舵方向盤的人，挑選父親心目中的車款，也能適時的提供意見。   目前家中代步工具是Toyota Camry，父親年近六十了想買一台進口車來犒賞這幾年來工作上的努力，父親對於日系車比較有好感，因日系車懸吊比較適合台灣的路面狀況，及車室內的寧靜程度都是父親所比較在意的，也對於和泰車系後勤保養給予高度肯定。   話不多說，這個周末去了離家最近的展示間看車，一字排開Lexus看的眼花撩亂彷彿來到了車展，經業務介紹，家父比較喜歡Lexus ES，很難理解老人對於車的審美觀， Lexus ES的車頭就是中規中矩，車側沒有銳利線條來刻劃車的運動感，這樣的外觀對於二十幾歲的小毛頭來說可能稍嫌成熟。   但等到走進車室，才明白台車賣的是內涵，過於新穎的外觀容易因為時代的境遷而顯得過時；溫柔、優雅、內斂才是這台車的價值，實際上路之後，軟硬適中的懸吊，開起來完全不會有開【船】的感覺，車室內的寧靜是我對於Lexus ES最驚嘆的地方，從未想過車室隔音可以做得這麼完美，如果您有機會試乘Lexus ES那您一定要細心品嘗Lexus ES的隔音效果是多麼完美。試乘後也才明白Lexus ES那穩重的外表是為了呼應那車室內高貴優雅的內裝。   Lexus ES300h也就是我們這次所試乘的車款。   用核桃木來裝飾車內空間及中控台的石英時鐘真的很優雅。 後座乘車空間，以我175公分身高坐進去仍然措措有餘。 如果說開車有指定服飾，那我想駕駛Lexus Es 所需要配應就是紳士套裝，簡單優雅的設計，高貴又不奢華。  

買車買房都是人生大事，該如何挑選適合自己的車子也很重要，有人說車子是家庭的象徵，你會選擇什麼樣的車款也就選擇什麼樣的房子，年輕夫妻可能會買流線型動感轎跑，兩個人的空間已足夠遊山玩水；有小孩的夫妻可能會買大空間的休旅車，畢竟一家四口出遊的行李也不算少。   既然是有小孩的家庭，那選擇當然是往休旅車靠攏，我也只能黯然的跟年輕時青春夢說掰掰！我已經為了家庭放棄轎跑，那總該給我點選擇品牌的權利吧！畢竟我還是掌握方向盤的人，如果挑選了不喜歡的品牌，握著方向盤的我一低頭就看到廠徽應該會鬱鬱而終吧，沒辦法對於Audi始終有品牌情節。   Audi Q5 TDI交車至今已1個月，行駛里程才剛破一千大關，既然開了新車總會對於(新)車有不同感受，Audi Q5在市區走走停停時不會有休旅車的笨重，在山路行駛時quattro四輪傳動，緊緊黏著地板讓右腳又不自覺得想往下探底，及休旅車的大空間讓我們一家出去玩，再也不用煩惱行李放不下或壓迫坐車的空間，Audi Q5 TDI雖然不是最頂級的車款，但對於我的用車需求，讓我下次換車時仍然會把Audi納入優先考量名單中。 一個業務直接影響到的就是品牌的觀感，我很開心能夠遇到好的業務。買一台車回家不僅僅是買了一台(車)，後續的保養及車險也都是相當重要的。一個好的業務推薦適合你的車險，而不會利益薰心的推崇保費最貴利益最高的保險，一個好的業務交車後會打電話關心車子狀況及何時該進廠保養，也就誠如我開頭所說，車是家的象徵，買的不是交通工具，而是一個(家)的感覺。 排擋桿是汽車的靈魂，但Audi沒有在排檔桿上放廠徽，算是小小的遺憾。 簡單優雅內裝，大量使用黑色系做為基底及少部分銀飾面板，讓車室的整體感柔順中帶了一點叛逆。 全景式的天窗，是一個好看大於實用的配備，會把天窗打開的機會則是少之又少，但裝了全景式天窗，在車內行駛時整個空間感又往上提升了一個層次。 買一台車你可以找到很多理由，不買一台車你也可以找到很多藉口，接下來我想跟大家說我選擇Audi的原因， 會選擇Audi是因為不想跟大家都一樣，Audi進入台灣的時間雖然沒有像雙B悠久，但在國外的品牌發展絕對不亞於雙B。會選擇Audi是因為比起雙B，Audi更流線型及運動化，也比較適合四十歲的中年大叔，還有一個最重要讓我選擇Audi的原因，鋼鐵人小勞勃道尼開的也是Audi，雖然我開的不是R8，但我相信我的Audi Q5就像鋼鐵人一樣能保護我們一家人的安全。  

真的萬分感謝We Wanted平台提供的服務，如果您已至展示中心看過車，有心儀的品牌與試乘，確定要下手購車，真的建議一定要來平台填資料，肯定會有天上掉下來的禮物。   在試乘後，非常like這台Honda Fit，但有鑑於大家購買FIT的分享，Honda 品牌談價空間有限，因中古行情也高真的業代都滿跩的，故一直在猶豫下單的時間點，不少品牌在年底車都有些空間，但H牌實在沒啥差，難不成要等到明年鬼月嗎? 因緣際會在網友介紹，也在不信邪的情況下在We Wanted留下購車需求，在不到2小時的神速下，客服羅先生來電，細心的告知流程，了解消費者的需求意願及避開已去過的展示店(超貼心的)，也會提醒並教導如何與業代溝通，服務真是好的不得了。   再不到4小時時間，就與業代連絡上，隔日立馬簽單，從平台登錄需求至下單僅不到24H，這實在不是一個金牛女生會幹的行為.... 我只能說，We Wanted的服務與介紹的業代實在太棒了，成交價當然是無敵滿意，為了不破壞到市情行情，實在不便公佈成交金額，哈哈.... 我同事正巧也在survey FIT這台車... 結論: 再二天後同事也簽單了。   如果您想買車，找不到服務好、價格好的業代，請相信我，給自已一次機會來We Wanted吧，保證讓您眉開眼笑，開心下單的。  

一起上山一起下海，陪伴了我15年從剛學開車到已經結婚生子，15年的青春歲月怎能用文字來表達那我年少時的瘋狂回憶，但因輪軸及變速箱等諸多原因，需要高額的維修費，讓我不得不走向換車一途。我賣掉的不是車，我賣掉的是青春歲月，願下一位車主，能夠善待，再度陪伴15年的光景。   一個有家庭的男生，該選擇什麼樣的車子。我想應該就是下面幾個條件吧，安全、大空間、省油，當然還有一點點速度感，滿足自己偶爾小熱血。有了購車方向，那接下來就是找尋適合適合的車款。   車載的是女王大人及兩個可愛的小壞蛋，安全當然是第一選擇，也就排除了國產車及兩顆氣囊的車款，不是說對國產車沒信心，只是對歐洲車多了一份信賴感，只有兩顆氣囊的車款不用我多說，眾多網友隨便在網路上搜尋都可以知道，6顆安全氣囊根本就是基本配備。   在設定的條件之下，選擇出了幾輛較符合自己心中的車款，包括了Audi Q3、BMW X3 、BENZ B系列、Volkswagen Tiguan從上面及款車輛不難發現，選擇的都是運動小休旅車，也是為了因應兩個小鬼頭逐漸長大及一家出遊的行李，大空間是一定要的！   上述所說的車輛也都有幾乎符合我的購車條件，那剩下所評比的也就是價格了，沒辦法！要繳房貸、要繳車貸，小孩的生活費，諸多的費用都等著我這個爸爸來負擔，在眾多的負擔之下，也就選擇比較經濟實惠的Tiguan 2.0TDI柴油版，一方面能夠滿足家人的大空間，也能享受那偶爾的速度感。 一開始原本屬意的是2.0TSI汽油版，但因接近年底業務給的價格真的很優惠，柴油版不管是再加油還是省油都比2.0TSI好上一級，最近的油價雖然有下降的趨勢，95汽油跟柴油還是有一段落差，幾經思量最終決定直衝2.0TDI柴油版本。   下面就是我的愛車照，用手機Iphone拍的，畫質沒有很清楚，還請見諒！ 女王大人一進展間就馬上被酒紅色Tiguan吸引，畢竟一個大男生開紅色車成何體統，但為了顧及家庭的和諧，已及好老公的形象，我還是妥協了。 新車照不管從什麼角度拍都漂亮。 後視鏡下方還配有方向指示燈，對於機車族來說安全是大大的提升。大部分的時間都還是用機車再雙北市通勤，如果能夠提早一部知道行車動向，也就能夠減少一份危險。 Tiguan在中控台的部分使用大量的紅色氣氛燈，晚上開車整體的感覺又再提升了。 小朋友關車門時力道可能稍嫌不足，車門若沒有確實關緊，儀表板上面會有顯示，這真的是一項相當貼心的設計。 DSG七速雙離合器自手排變速箱，男人對於排檔桿都有一種莫名的執著，一部好車就應該搭配一個帥氣的排檔桿，4Motion加上Sport模式，不管是上山還是下海通通難不倒我的Tiguan。  

源起:我最喜歡的一部電影-蝙蝠俠：黑暗騎士裡面，有人曾形容過蝙蝠俠：Because he's not our hero,he’s a silent guardian,a watchful protector … a dark knight.（因為他不是個英雄。他是沉默的守護天使、警戒的保護者...他是黑暗騎士。）身為一個男人，是家庭的守護者，保護全家人安全的座騎，當然要選擇安全性頂級的車款。   邂逅:選擇Volvo品牌，是我跟它有很深的淵源。小時候父親就是開volvo的經典車款960，帶我們全家到處遊山玩水。記得有一次去墾丁玩的時候，不小心發生事故。我記得聽到碰一聲，車子動了一下，把我嚇醒，跟父親下車查看，車尾被H牌的車款親了一下，凹下去一點，但是H牌的車頭毀了一半，才明瞭爸爸為什麼會買這款車，它的安全性跟鋼板強度真的很好；如今換我當父親，當然一樣選擇Volvo來保障家人的安全。   下訂:我一開始預計買XC60 D4柴油旗艦版，先是在網路上做功課，打算到年底促銷再購買，等到這個月才去展示中心看車。業代同時也介紹了汽油款的R-Desgin版本，全車黑色系以及運動風格空力套件與內外裝配備，讓XC60添加帥氣元素，讓我有另一種思考，同時兼顧安全性，亦能保有男人對車的熱血，遂把它列入清單。試乘後，就轉向XC60 R-Desgin。接者透過WeWanted的幫忙，讓我知道行情，知道如何跟業代議價，果然年底買車，議價空間高。   下面是我的蝙蝠車，VOVLO XC 60 T5 R-Design：       後記，Vovlo XC60 R-design讓我在路上行車時感到安心，偶爾還能小熱血一下，大腳下去立即感受到245hp的馬力源源不絕湧出，搭配它跑車底盤，能接受各種路況的挑戰，過彎時重心不偏移，加速時有強烈貼背感，都是游刃有餘，惟油耗稍差些，組裝品質不錯，坐過的親友都很稱讚。  

自從第一次帶孩子們去露營以後，大家都愛上了露營，卻也讓我覺得原本轎車的空間不夠用，想要換部空間比較大的休旅車來開，一開始鎖定M-Benz ML 250，覺得外型很有氣勢，於是在網路上開始做功課、比價格，也找了幾個業務出來談，但不是價格偏高，就是講話油條，不喜歡。有網友介紹可以來WeWanted網站找業務，素質都不錯，我告訴網站我的需求以後，就有業務來跟我聯繫，價格方面是蠻不錯的。不過讓我決定跟他買的原因是細心，因為他主動問我家車庫形式，而避免了一個危機：他跟我說明，曾有客戶也是機械車位，可是買車後才發現車位太小，車停不進去，只能在外另租車位。   於是他約我試駕，開回家比對停車位大小，實際比對後，發現ML 250真的太寬了，正當失望之際，業務拿出了GLK的DM給我看，讓我眼睛為之一亮，方正稜角的造型很有個性。我們馬上再開著試乘車回家測試，沒想到尺寸剛剛好，看來就是它了。也因為這個因素，讓我對這位WeWanted介紹的業務好感度大大提昇，除了價格之外，這就是業務能夠提供的無形價值，包含努力、專業與細心，如果沒有意識到尺寸的問題就買了ML 250後果可就麻煩了。   回到營業所後，我們討論了價格與配備，很快的就完成了下訂的動作，有時候感覺對了，所有事情也就對了。因為我沒有特別選購一些特殊的配件，大多都是基本的，而且想要的車色也有現車，十幾天後就順利交車兵把它帶回家。牽車以後工作比較忙，這幾天趁著天氣不錯剛好也休假時，帶家人去河濱公園玩玩，順便拍了一些照片與各位分享，由於是臨時決定拍照，沒有先洗車，有一點水痕傷了大家的眼，請多多包涵：   簡單分享一下開了一兩個禮拜的心得： 1.以往開慣汽油車，對於汽油車順順的馬力輸出很習以為常，開了柴油車以後的起步動力讓我有很紮實的快感，說動就動，不拖泥帶水的調性，不管是在市區走走停停，或是在高速公路上要超車的瞬間加速，GLK 都游刃有餘，雖然汽油引擎的高速表現比較亮眼，但台灣的公路短又窄，實在沒有機會可以這樣飆；反倒是柴油引擎的表現更加實用。   2.外型方方正正的Benz在最近很少看到了，以前黑頭車時代的方正霸氣，現已不復見，如今在我自家的車上可以看到這樣的復古元素，搭配車內的冷氣出風口，搭配Benz的高科技元素，把外在復古風格與內在科技配備做了完美的結合。   3.由於GLK車身尺碼比一般的休旅車小一點的關係，駕駛起來的靈活度比較高，市區停車也比較方便，卻又保有休旅車寬敞的空間，同時有休旅車與轎車兩者的優點。   4.後座空間很寬敞，不要說是小孩，成年人坐後座也是非常舒適，腿部空間很有餘裕，頭頂與車頂的距離也毫無壓迫感；後座打平以後車廂空間很大，平整度高，載一些大型的東西非常方便。   5.許多車身內部的小細節設計的非常好，不愧是賓士，人家說魔鬼藏在細節裡，在GLK裡面完全體驗到了。包含了後座隱藏飲料架以及前座的中島置物區，都可看見Benz設計的巧思。   最後要說，雖然不是一開始決定要買的車，中間還經過一段轉折，但是看著GLK 250伏在停車位裡面的感覺，真的很不錯，M-Benz品質果然沒有讓人失望，而且實際開上路以後也越開越喜歡、越開越滿意，最後最後謝謝WeWanted網站跟業務，讓我順利的買到優惠而適合我的GLK。  

Mitsubishi三菱台灣總代理中華汽車於11月13日舉辦的Outlander新車預賞會，並同時釋出預接單價格，2015 New Outlander 分為 2WD與 4WD版本，分別有三個等級，共六款車型，預訂接單價格從入門的雅緻型81.9萬到七人座的尊榮型118.9萬，提供不同的配備等級供消費者做選擇。12月08日中華汽車舉辦新車上市發表會，正式公開售價，較上個月預訂接單價低一萬到兩萬元不等，並同時推出Outlander PHEV油電混合版，詳細價格資訊請參考本文文末內容。   安全配備 前陣子各車廠陸續推出具備高安全係數的車款，如今Mitsubishi也在Outlander上加上了豐富的主被動安全配備，以保障駕駛與乘客的行車安全。2WD 車款頂級華貴版與4WD全車系皆配備ABS防鎖定煞車系統、EBO電子煞車力分配系統、BAS煞車力輔助系統、BOS煞車優先系統、ASC車身動態穩定控制系統、TCL循跡防滑控制系統、ESS智慧型緊急煞車警示系統、HAS陡坡起步輔助系統等主動式安全配備，並在華貴型、進階型、尊榮型搭載了Mitsubishi獨家的i智慧輔助系統，讓駕駛在行駛時能夠保持主動保持與前車距離，可減低駕駛疲勞而未注意保持安全車距造成的意外，更提昇安全性。有點美中不足的是這些完善的安全配備都要到較高等級的車型才看得到，對於預算較不足的消費者來說是比較可惜的地方。   外觀設計 全新進化的Outlander在外觀造型上，以一體式鍍鉻水箱罩結合車燈呈現新的三菱設計語彙，延伸至車側的起伏腰線讓Outlander溫潤的弧度線條中，帶出了剛毅的霸氣，更能襯托出SUV應有的氣勢。搭配18吋車胎(時尚型以上)，運動性格躍然而生，展現出Outlander能文能武、剛柔並濟休旅車格。   內裝空間 內裝運用大量軟性材質替代硬質塑料，配合高級皮椅，於車室內營造出更細緻有質感的氛圍。與外觀一樣的全新設計的內裝，以駕駛人為導向，將駕駛座與副駕駛座做出明顯區隔，讓駕駛更能專注於行車駕駛。寬敞的空間一直是Outlander的強調重點，4WD頂級七人座尊榮型更提供豐富的座位變化，全家出遊一樣寬敞舒適。     油耗表現 2015 Outlander搭載了新一代的2.4升MIVEC引擎，能根據駕駛的使用情況，有效控制氣門啟閉幅度與時間，進而減少動力浪費，讓大型的休旅車能擁有與房車油耗媲美的油耗表現，也使對於大空間與低油耗不再成為兩難的抉擇。     Mitsubishi三菱官方將於12/8進行正式發表，但完整的價格規格配備表已經釋出(Mitsubishi官方規格配備表)，WeWanted整理出各車型售價與安全配備差異性，請參考：   2014/12/09更新 昨天（12/08）中華汽車舉辦了Outlander的正式發表會，六款車型的售價，除2WD入門的雅緻型價格維持不變以外，其他五款皆有一至兩萬的降幅，2WD時尚型與華貴型，售價調整為89.9萬與97.9萬，各有一萬元的降價幅度；而4WD的經典型與進階型也分別調降一萬，價格來到93.9萬與106.9萬，至於4WD七人座的尊榮型車款，採接單生產的方式，價格調降兩萬，售價為116.9萬。   同場推出的還有Outlander PHEV 油電混合動力車款，也是Outlander中唯一進口的車型，車頭細節與汽油版的有所不同，車色也推出異於汽油版的三款新色，以做出區隔；售價方面，中華汽車公布Outlander PHEV油電版售價為199萬。因為油電混合動力的關係，Outlander PHEV的油耗表現，依據歐盟標準，每公升可行駛54.6公里，到達了一個讓汽油車為之驚嘆的境界。 對2015 New Outlander有興趣？趕快來WeWanted購車詢價! >>>前往購車詢價 >>>查看Outlnader相關資料  

妹妹打算在年前購入新車，目標是找一台適合女生、可愛的小車，從March、FIT看到Alto，她覺得舊March比較可愛、Fit太貴、Alto配件比較陽春，所以一直都還沒有決定。直到有一天她看到一則新汽車廣告，內容是描述一個跟女特務被一輛小車吸引，完成任務後離開團隊，跑來問我這是什麼車，查了資料後知道是KIA新上市的小車Morning，大小介於March與Alto之間，外型相當合她的胃口，就拉著我陪她去看車（希望她可以快點決定...）。   KIA目前台北有兩個據點：北投與內湖，我們去了比較近的內湖所，門口還有一些慶祝開幕的花籃，喜氣洋洋，接待人員也是充滿熱情的招待我們，我們跟業務說想要試駕Morning，請他幫我們安排，填完駕駛人資料後，業務就把車開到門口，這時候關鍵性的一刻出現了，是她最喜歡的桃紅色，不得不說KIA這步高招，知道這款Morning的潛在買主鎖定在年輕女性，試乘車準備了櫻桃紅讓人試駕，看來是要一舉擄獲女性車主的芳心！   車是妹妹要開的，她的感受比較重要，我只有試開一小段路，試駕大部分由她來開，請業務帶著到附近繞繞，因為日後她的駕駛範圍在市區比較多，所以並沒有試高速公路或是山路。大部份時間在車上實際說明一些配件與功能，從他對車子的好奇程度來判斷，看來他是真的很喜歡Morning！（我跟他去看過其他車子，卻不見他這麼有興趣的聽業務講解...）。我順手拍了幾張車子的照片，也記錄一下Morning的特色與優點，讓也喜歡這輛小車的準車主可以多了解一些。   Morning的車頭如同所有的小車一樣，因為引擎體積小，車頭長度短，顯得小巧靈活，而比較外突的下巴，被妹妹戲稱"後斗下巴"，整合了進氣口與霧燈設計，圓潤的線條，烘托小車的可愛之處。   車身的比例有點像以前的March，不同的是多了更新潮的流線感線條，卻保留圓潤的可愛模樣。   車尾的部份，凹凸有緻的折線搭配兩側箭頭型尾燈，識別性蠻高的，配合小巧的尾翼與第三煞車燈，讓後車除了有更美的車尾可看外，也可提高安全性。   尾門的開啟角度很大，在後車廂取物品時不用彎腰駝背，大開口讓大型物品的進出也更容易。   車頭燈的設計從前面往後拉的線條，配合車身的弧線，蠻有時尚感的，頂級的驚豔版是搭載投射式燈組，其他的等級則是使用傳統反射式燈組。   燈具組的下緣配置了LED日行燈，可以增加對向來車的辨識度，也更加提高安全性，日行燈的配置在這個級距的小車上並不常見，由此也可以看出KIA對安全性的重視。   尾燈開啟時，會是以燈條的形式保持恆亮，上方的後方向燈也有個向外的尖端，更具指示性。   踩下煞車後，二十幾顆的LED煞車燈同時亮起，亮度充足，而且亮起來跟原本的燈條搭配起來還蠻好看的！   除了入門靓麗版外，其他等級的後視鏡方向燈都屬於標準配備，由於Morning車側未配置方向燈，因此有了這個後視鏡方向燈也可以減少轉彎時其他駕駛的視覺盲點。   內裝部分雖然塑膠感比較重，但是他畢竟只是一量50萬上下的小車，實在不能要求內裝奢華到與高級房車一般的程度，但是塑料也是有好處的，在整理方面簡單擦拭就可以很乾淨了，不像皮革或是木飾版還需要費心保養，這對小資女孩如同我妹來說也是節省一筆美容保養的開銷。方向盤左右分別是音量控制與藍芽手機接聽的控制按鈕，手不用離開方向盤提高方便性，方向盤下方的摟空用亮色的面板做裝飾，框出的空間有點像車頭的虎鼻式水箱的感覺。   儀表板用三環式的呈現方式，只有中間一小塊液晶顯示，其他數據以傳統指針呈現，看起來一目了然。   中控台的區塊目前除了GPS導航與數位電視需要選購以外，所有等級都能享用彩色觸控音響的方便性。   中高階等級的車款配備有smartkey 的功能，免插鑰匙就能啟動，妹妹笑說：如果鑰匙在包包裡面就不用找個老半天了，我回他：那你得要記得帶包包出門啊！   鑰匙主體蠻有設計感的，體積大小適中，不會太小不好拿取，也不會太大難以收納。   這裡是音源輸入與點煙器，這邊有個小細節讓我蠻欣賞的：AUX iPod USB的標示字樣不像一般常見的貼紙貼上，在燈光開啟時，字體會呈現發光的狀態，在夜間更好操作與使用，非常的用心啊！   坐在後座時，屋頂離我頭頂的距離比較近，約五公分左右而已，但並無明顯壓迫感；前座座椅位置處於比較置中的狀態、正常坐姿時，膝蓋離前座大概還有一個拳頭的空間，比我想像中的空間還大一些，看他的車身體積如此小巧，在空間上能有這般表現，實屬可圈可點。座椅的包覆性比較差，倚背並無左右支撐的包覆，但不影響日常行車的舒適性，椅墊的支撐性算厚實，不會過軟造成的不適感。   三個後座頭枕皆可調整高度，可以適應不同身高的乘客使用，不過建議後座坐兩個人是最剛好最舒適的狀態，如果坐了三個人，恐怕會感到很擁擠。   後車廂的空間足敷日常通勤使用，放下隨身物品相當足夠。   如果需要載運較大型物件也可將座椅進行6:4分離傾倒或是全部傾倒，這樣就可以載得下更大的物品了。   KIA Morning很符合車廠的定位，就是滿足都會通勤代步的需求，以85匹的馬力來說，配上不到一頓的車重，即便是在市區走走停停也很順，不會有頓挫感，只是在油門踩深一點時，馬力輸出才會有點相對不濟的感覺，不過這不影響到日常通勤使用，而對妹妹來說這樣一輛經濟實惠又可愛的小車，非常夠用了。   最後一定要提到的是比外觀美麗、內裝豐富或是動力輸出更重要的事情，就是安全性，在頂級的驚豔版配備包含ESC車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統、VSM車身動態管理系統等安全性配備，這在小車上是非常少見的，因為是自己的家人要開，所以會更加看重安全性這個項目，妹妹非常喜歡Morning的外型，而我也對它的配備很滿意，剩下的就是價格的部份了，新車上市價格總是會比較硬一些，還得要花時間與業務討論一下。