上週五（10/24）晚上七點，福特汽車在信義區舉辦了一場大型的新車發表活動，活動名「2014福特綠能科技互動體驗」，邀請了台灣知名插畫家Duncan為活動加味，入口處即可看到大型Duncan充氣人偶與Ecosport車款，還未到七點，現場即湧現排隊人潮，可知有許多人是非常期待本次活動。而福特汽車也藉由此次活動公布發表新一代商旅車Ford Tourneo Custom ，共有兩個等級可供選擇：入門款尊爵型售價129.9萬，尊爵型選配後座空調系統售價134.9萬，頂級款豪華型售價154.9萬。   Tourneo Custom-大氣空間 尊榮禮遇 本次活動登場主角，超大軸距與大空間，主打國內個人與企業用戶的九人座選擇，主要針對企業、旅遊業者與租賃公司做使用。 在5,339mm的車身長度設定中，大空間提供了絕佳的先決條件，並配合三排座椅的特殊機構設計，可以衍生出30種座位安排，更加靈活運用車室空間。高階車款更提供後座獨立空調出風系統、深色玻璃與收捲遮陽簾，為商務載客提供更優質的乘坐體驗。   Mondeo-嶄新設計 節能動力 新的馬丁頭設計，得到許多觀眾消費者青睞，紛紛上前合影，漂亮精緻的車頭線條讓民眾愛不釋手細細撫摸，而汽油款與油電款的區別可從車尾的銘牌與排氣管做出識別，其他方面設計則是完全相同。 根據WeWanted了解，福特公司將會在今年度12月份開賣Mondeo EcoBoost版本，作為全新Mondeo開路先鋒，預接單價為128.8萬起；而Mondeo Hybrid油電混合型，在2015年內會推出，Mondeo Plug-in Hybrid插電式油電混合動力型，則已在新一代Mondeo車系導入計畫，未來將提供消費者更多的節能動力新選擇。   Mustang-繼承傳統 從心出發 擁有五十年發展歷史的Mustang野馬跑車，本次活動也公開亮相最新車款。 從頭到尾周圍都是滿滿的圍觀人潮，人人都想與之合影留念，而舞台上所展的是代表性能的紅色車款，新設計的車身線條展現迷人的魅力。據WeWanted了解，Mustang將於明年第三季開始販售，屆時動力迷可不要錯過了。   活動花絮 活動的主題與宗旨放在多元綠能科技，本次展示發表的車款也與主題息息相關，包含TDCI柴油引擎、EcoBoost引擎與hybrid油電混合科技，而同時活動中也藉由不同車款傳達福特本身不同面向的造車精神。   表演活動一開始，由福特柴油運動貨卡-Ranger打頭陣，它的中心思想以「堅持挑戰極限」為題，傳達出它的大扭力、高剛性以及優越的越野與載貨能力。   接下來就是福特的當家戰將Focus，在活動的布幕上強調它的個性化、操架樂趣以及動力表現。   兩部現正熱賣的靓車開場後，由專業舞者扮演的空服員帶來一段舞蹈表演，引出的是一種商務、尊榮禮遇特性的氛圍。   接著出場的就是全新登場的商務休旅車-Tourneo Custom，也是今晚活動的主角，主打商務九人座市場，超大的車身尺寸，令人驚豔。   新車款出現後，接著是現有的車型，接著上場的的是榮獲許多獎項的Fiesta與暢銷休旅車款Kuga。   以及新改款的Mondeo與動力性能更加強勁的Focus ST。   接著是All New Mustang野馬跑車，此車一出，現場觀眾的反應就開始激動起來，看來頂尖性能跑車的吸引力的確非同凡響！   最後登場的是改款的Mondeo油電混合款，福特汽車為了做出與汽油版的區別，特別在車側加上綠能式樣的貼紙，以供識別，投影背景也以綠意盎然的畫面為主，強調節能特性。   最後表演活動結束後，新改款的車型在台上一字排開，讓觀眾能夠近距離接觸觀賞。   場外停放一部黃色的Mustang，現場也安排電音DJ播放激昂的電子音樂，搭配Mustang引擎身浪，並讓民眾上車體驗Mustang的超凡魅力。   場外靜態互動展示區，也布置的非常精緻，展出了EcoBoost引擎與TDCI柴油引擎，讓民眾參觀。   Duncan在這裡！   整個活動主題環繞著節能與創新的主題，活動內容也非常的緊密，實際體驗現場活動後還可以得到福特公司準備的精美小禮物Focus 模型，現場打卡還可換取免費爆米花與冰淇淋，讓民眾來一趟現場活動滿載而歸；而從活動中也可看出福特公司經營的用心，也期待新車款的上市。   想收看更多活動，請持續鎖定WeWanted網站，我們會為您持續帶來更多車壇新資訊。   目前Tourneo Custom已經開始銷售，售價： 尊爵型129.9萬（加選後座出風口：134.9萬） 豪華型154.9萬 New Mondeo也可預接單，建議售價為128.8萬起。   對這兩款新車型有興趣的朋友，趕緊來WeWanted購車詢價吧！ >>>立即前往購車詢價！    

先說說我買車的動機好了，主要是因為我的工作性質，我在一家資訊公司擔任系統工程師，常常要跑客戶公司去處理一些主機問題，原本的開一台大學時期買的二手小march跑全台北，但是陸陸續續開始車有一些毛病，雖不致於到三天一小修五天一大修，可是碰過幾次工作上急件結果march顧路的情況，而且有時候一些設備要載時空間也不太夠用，偶爾也要載客戶出去吃飯或是載家人出去玩。   這樣一來就有幾個條件了： 1.空間要大（載東西載人方便） 2.省油（東奔西跑能省則省） 3.妥善率佳（有災情的車款，修得痛快的車款都不考慮） 4.貸款優惠（頭款只有自備30萬）   依照這些條件，剛開始看車的時候，心裡面有幾個候選名單：Misubishi Colt Plus、Nissan Big Tiida、Toyota Altis跟Honda City。就開始展開我試車之旅。試乘後，的心得： Mitsubishi Colt Plus：空間蠻大的，但是相對來講引擎聲偏大聲，實車的樣子看久了，就沒有那麼喜歡。 Nissan Big Tiida：強調大空間，配件很多，車型也蠻好看的，飽滿的車尾感覺很穩妥。 Toyota Altis：各方便不錯，雖然滿街跑，可見度高，但有點不想到處撞衫。 Honda City：試駕起來還不錯，空間相較比較小。   最後，選定了Big Tiida做為我的目標。由於預算有限，需要找0利率方案，不用貼利息，問一問只有Mitsubishi跟Nissan有這種方案，其他品牌要做0利率，折價就變少。除此之外，因為要買便宜，網友給的建議是去找領牌績效車，價格比較優，只是這種資訊不太好找。   Lucky，從一個客戶得知WeWanted網站，可以去上面找看看是否有領牌績效車，我從列表找到一輛Big Tiida促銷車，價位蠻符合我的需求，趕快提出需求，客服請業務與我聯繫，讓我了解細節跟價位。約出來詳談後，討論了配件與一些條件，剛好能配合我的預算。貸款30萬24期0利率，把菜單PO在網路上，大家都說神單，就趕快下訂了。   以上就是我購車的一些心得，接著看看照片吧，交車後一個多禮拜，跑去烘爐地拍的，手機拍的不好傾見諒囉。     謝謝大家耐心看完，最後要感謝我的業務跟WeWanted網站，讓我的小march順利退休，也讓我買到新車可以繼續開、繼續東奔西跑（勞碌命啊!!!）。  

先說我並不是個喜歡新車的人,怎麼說呢?現在的新車有太多的科技配備了，三不五時就看到多功能的影音主機或是一大堆控制配備，開車就應該是：鑰匙一轉,輕踏油門,聽著radio...我不太喜歡過多的功能與設定,對我來說一台好車就是要簡單好上手,油門踩了就可以帶我愉快的抵達我的目的地，這樣就夠了。   這台Honda Civic K8原來是父親朋友的車,開了十幾年換車之後我便宜買下的,原本的車主很沒有很操車，平常也是代步用，車況相當不錯，接手後也沒有花太多錢整理，稍微換過一些簡單配件與油品而已，這也算是我人生當中一次有自己的“四輪”交通工具，騎車這麼久的我,當下心情其實滿雀躍的XD   日系老車有個好處,配置基本上大同小異,所以一開始滿容易就上手的,而K8對於許多玩家而言是個改車尬車的好夥伴,不過對“車齡”尚淺的我來說,先熟悉原裝車的風味,在慢慢地摸索自己的駕車風格，之後有機會也會希望進行一些比較具有個人特色的改裝囉。   很多人說老車需要照顧,但也因為照顧才會越來越懂車,同時也可以從老車上看到過往時代的精神,我想老車就像U2或是披頭四一樣,值得慢慢一聽再聽、慢慢體驗整個移動的樂趣。   老車的好處就是沒有太多的電子零件可以壞，而且整體的視覺就簡單，不會有一堆發光的LED在干擾駕駛，而方向盤就只是方向盤，沒有什麼音量控制什麼的額外功能，簡單就是美感。   駕車不只是自己能夠享受這個移動的樂趣，更重要的是可以與共乘者共享，一起享受著抵達目的前的美好時光。    

韓國知名車廠之一的KIA，確定要重返台灣車壇了，將由馬來西亞公司森那美集團引進台灣，KIA將以Morning(原Picanto)、Optima與Soul作為第一波上市銷售的主力，其中Morning為國產，Optima與Soul是採取進口模式，而之後也將會有另兩款Carnes與Sportage陸續補齊品牌戰線，根據WeWanted資訊中心得到的消息指出，車款將在11月13日正式發表。這回KIA回歸可說是充分準備、勢在必行！讓我們簡單介紹一下首波上市的三款主力戰將：   Morning(原Picanto)： 在多個月前KIA公開的活動中，以Picanto為名展示的Morning，將以國產的方式與台灣的車主們相逢，定位在小型都會用車的Morning小巧可愛，外型討喜，非常適合在擁擠的城市道路中駕駛，在台灣這樣地狹人稠的環境下，相信會是準車主非常不錯的一個選擇。 以下為WeWanted獨家取得Morning最新規格表，Morning基本款定價在50萬以下，價格上應具有競爭力。 其中頂級款，配備了小車少見的ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統與VSM車身動態管理系統等完善的主動式安全配備。   Optima： 進口的大型房車，在歐美市場擁有非常高的知名度，而年輕化的外觀非常討喜，想購買Camry、Teana或Accord等大型房車的準車主，又多了一個嶄新的選擇。 Optima規格表如下，目前引進單一車型進行販售。 因其大型房車的市場定位，在安全性、舒適性以及操控性方面的配備一應俱全：光感應啟閉燈具、智慧感應啟動、定速、可變操控系統、多合一觸控、ESC電子車身穩定、HAC上坡起步輔助、VSM車身穩定、TPMS胎壓偵測與六具SRS氣囊等。   Soul： 標榜個性掀背小車的Soul，因日前天主教教宗訪韓時，指名Soul作為指定座駕而聲名大噪，方正的車身線條中，帶著不羈的性格，而車頭的家族水箱隔柵也未缺席，車尾垂直c柱上的尾燈也是值得關注的焦點，整部車外觀辨識度極高，加上略高的底盤，彷彿有類SUV運動休旅車的形象呈現。 Soul車系共推出2款車型等級，外觀差異在於鋁圈尺寸與燈具部分，較高等級的震撼版採用18吋鋁圈，並使用LED燈具與投射式照明。 內裝部分差異在於：智慧感應啟動、皮椅與觸控多媒體系統。 據我們蒐集到的資訊，目前KIA的展示中心初期在北部會有兩個經銷據點，中部南部各一。   KIA官方網站已經上線：http://www.kia.com.tw/   依WeWanted得到的資訊，接單價如下表： 如果您對KIA車款有興趣，請密切關注WeWanted，有最新消息我們會立即呈現給您，敬請期待。   現在KIA已經可以開始預接單了，如您想購買KIA其下車款，歡迎前往購車詢價。 >>>立即前往購車詢價！  

今天陪我當兵時候的同梯去看車，他想要買Vios作為跑業務用車，所以我們就到附近的展示中心去看，雖然自己是還沒有要買新車，不過跟著過去看看聽聽也不錯，而且看著很多亮晶晶的車子還蠻興奮的，於是拿起手機拍了幾張照片，分享一下。   1.Altis Altis，展示的是黑色的車款，常在路上看到，我家巷子就有兩三台，應該可以算是台灣的國民車了吧？但是黑色好想比較少見，銀色比較多，相較起來黑色的似乎比較有質感。 全名叫做Corolla Altis，車內空間蠻大的，乘坐起來也很舒適，加上Toyota廠牌光環，難怪可以這麼熱銷。   2.Vios 這就是學弟想要買的Vios，所以就幫他多拍幾張照片，整體來說這部車蠻耐看的，應該說也看得很習慣，因為我親戚也有一台，不過展示中心這輛有加裝車下巴的套件，看起來好像更有特色一點。 內裝的部份看起來就是樸實，這樣的車給小家庭來使用的確是很恰當的， 車尾有看到兩顆倒車雷達的孔，業務解釋說這輛展示的試經典款，倒車雷達輔助是經典等級的標準配備，是很便利，但是有點突出，如果可以做得跟車身平整就更好了。 在車尾底部有一塊黑黑的，讓我想到一些跑車的底部有擾流設計，也會做成深色的，這個或許是這樣引用的概念吧？實際功能是怎麼樣不曉得，但是呈現在房車中好像增加了一點熱血的因子。   3.Yaris 最後這就是讓我有點驚艷的Yaris了，廣告上強打的Yaris都是橘色的，但是我覺得橘色好醜...而且跟車頭的灰色梯形八字鬍形成好強烈的對比，實在是太刺眼了；但是看到白色的Yaris瞬間有點認不出這款車，沒想到灰色的鬍子跟白色的車身這麼搭，在白車上那兩撇反而有畫龍點睛的效果，沒看到實車我也不敢相信。   側面的樣子蠻有趣的，車身的線條比較直，車頂卻從車頭延伸一條弧線，加上白色車身與車尾的黑色對比，好想車頂後半是懸空的，蠻有設計感的。 看到車尾的梯形似乎跟車頭有呼應，而且從Altis跟Vios中也可以看到一些梯形的影子，這應該就是Toyota新的設計主題吧！   這間展示中心還有飲料吧檯跟服務生會招待準備飲料，讓人覺得很貼心，不過這個部分我忘記拍照了（一定是服務生太漂亮的關係...）；學弟後來表示想要回去再與家人討論一下，所以還沒有下訂，不過他跟我說接洽的這位業務蠻不錯的，如果價格回去比一比真的有便宜的話，之後應該會回來跟他定，如果之後回來訂車的話，再拍吧檯跟服務生的照片好了。  

原本要跟朋友買改裝過的bmw318 e36來開，實現男人的夢想。但是想一想，車老了日後維修費用不少，加上舊車安全配備較少。既然開車安全性比較重要，生命只有一條，就算自己小心開車，但難免擔心是他人來撞你。因此把預算提高，轉看安全配備較齊全Ford Focus，試乘後覺得Focus不錯，只有後座空間有點小，考量到購車後會常載家人出去，正猶豫是否要下手。上個月聽到Elantra改款消息，據說大幅增加安全配備，想說等看看。這一等，多等出六顆氣囊、ESP、VSM系統等多項安全配備，讓我完全改變心意，鎖定Elantra EX作為我的購車目標。   去了營業所請業務安排試駕，開起來的感覺跟前一代差不多，我還特別選在沒車的路段，做一些急轉彎的動作，讓VSM系統出來作動，還有試它的音控/速控方向盤，真的很方便，方向盤的轉動輕重也可以調整，業務跟我說這是SentaFe上才有的技術，在旗艦版下放，買到賺到。   雖然這位業務把車子規格、性能、優點都介紹的不錯，但是覺得話不投機，又一直吹促我下訂，讓我陷入是否要跟他買車的困境。後來跟朋友閒聊的時候，有位剛牽新車的朋友說他在WeWanted上面找到業務還不錯，叫我試試看。由於要比價，直接使用站方推出的快速詢價。恩，蠻有效率，當天就跟業務接洽上了。這位業務本身也開Elantra，就拿他的車跟我說明，配件的選擇讓我更加明確，也讓我放心許多。雖然價格只比我問到的低一點，他解釋是因為新車上市公司給的空間實在不多，但是看在這麼投緣又是Elantra車主的份上，最後跟他下訂。   車子在這幾天交車，趁天氣不錯，帶它出去走走。車色選擇主推的橘色，正好因為我的幸運色就是橘色，是不是很巧？那就叫他小橘好了！而且之後如果要做賽車紋白線，橘色底做起也會非常好看，不過在改裝前，先跟大家分享一下剛到手的樣子，順便出去跑跑。   (有些是在我家附近士商門口拍的，是我的前女友的母校，想說新車就像新愛人一樣，希望他可以幫我追到下一個女朋友XD)   新車的內裝塑膠味稍重，只好趕快帶它出去透透氣。 這個後座冷氣口就可以讓更多人想搭我的車了，因為比較涼。   因為是旗艦版，所以天窗是標準配備，偶爾開起來看看天空，看看樹。   這就是有音控與定速的方向盤，大小適中，不過握把握起來有點滑手，需要一點時間適應，儀表板看起來很有科技感，倒車的時候還有輔助影像，比單純的嗶嗶嗶有用多了。   影音我是沒有配愛享樂，反正有AUX in也有USB，也有CD可以放，這個是蠻夠用的。   跟大家分享一下，這個角度的線條好帥！從車頭一路延伸到車尾的稜線。   車燈應該是Elantra帥起來最精華的地方吧，很有殺氣。   這個是改款的日行燈跟霧燈，但是我覺得雖然是整合，但是有點保守，反正之後可能會改大包，就連同這個燈具一起改好了！   代表新世代的EX標誌！   旗艦版的16吋輪框，造型很像刀刃，也有點像武士刀。   分享幾張在陽明山山路上拍的，山上的天氣還比較好，陽光很耀眼，照得車子閃閃發亮。   最後謝謝WeWanted幫我找到這麼優的業務，我們還約下個月要一起跑北橫去宜蘭，有機會再分享改裝完的遊記給大家，謝謝大家耐心賞文。  

因為家裡面成員變多了，上月底開始看新車，鎖定在休旅車款，要來替換掉家裡的小掀背車，原本在看Honda CRV跟Toyota RAV4，後來一次家庭聚會搭到我堂哥的Ford KUGA，發覺還有這個選項，而且整體品質也不輸那兩部日系休旅，於是我的目標就轉移到KUGA上了，也跟堂哥的業務做過接洽，但還是想要比較價格，看可不可以買得更便宜一些；後來透過WeWanted再找到一位業務，服務態度也很好，價格上真的便宜一些，但考量距離比較遠，還是跟堂哥介紹的業務買車，想說一家人都跟他買，希望服務會更好一點。   因為明天就要領牌了，業務特地約我到廠來看看，檢查確認所有外觀內裝是否ok，我覺得雖然跑這一趟沒花多久時間，但是讓我感受到他的用心，的確是不錯，而且看著這部日後即將住進我家車庫的新成員，覺得越看越好看，也越來越期待交車的日子快點到來。   這是把手與車門的保護貼紙，防止在整理的時候弄傷烤漆。   免動手的車廂門與漂亮的車尾，隔熱紙也已經貼上了，雖然目前看起來還是髒髒的，但是業務說交車時會幫它小美容，洗好澡後鐵定美到冒泡。   打開車門以後，一股比新車還要新的味道撲面而來，塑膠保護套都還沒有拆掉。   後座的椅背也包覆得好好的，座椅上的那包是海馬腳踏墊，目前車內的是原廠的踏墊，交車前會幫我換上。   這車頂架，銀灰色車頂架與風擎藍的車身好搭啊，配色非常好看。   先介紹到這裡，交車後有時間再分享亮晶晶的新車迎娶照，到時候再閃亮登場分享給大家，謝謝賞文。    

"如果我有一輛車..."   這是我開始看車的最簡單的動機，下雨的時候不用在路邊穿脫雨衣、冬天的時候不會冷、夏天時有冷氣可以吹、可以跑比較遠的距離以及在路上的安全性...這些則是我對擁有一輛車的想像，而在上個月底，我讓想像成真了，我購入了人生中的第一輛車-Ford Fiesta 1.0 EcoBoost，成為了有車氏，開始一段行車新生活。   網路上很多人在看車的時候常常會猶豫三選一、二選一評估個老半天，但我好像對Fiesta 1.0 EcoBoost一見鍾情，不管是外型還是內裝配備，都完全符合我的需求，我不需要豐沛動力，如果要的話可以找Focus柴油版；也不用車上的影音設備，不然可以買Altis；也不用超大空間，否則可以買Big Tiida，我需要的是實惠的價格、更高的安全係數、便宜的稅金、偶爾到山區休閒時足夠的爬坡動力，這些需求在Fiesta 1.0 EcoBoost上完全幫我實現了，至於其他的優點與心得，就來看圖說故事吧。   這是在南港的山水綠生態公園拍的，天空有點陰，但是這個角度很美，我很喜歡掀背車，短短的屁股不拖泥帶水的線條，輕盈的調性就這樣呈現出來了。   1.0的EcoBoost引擎加上渦輪，以及良好的循跡性，山路彎道的過程中雖不若一些性能跑車一般行雲流水，卻也輕鬆寫意，我測試過幾次用比較高速去過一些急彎，車身會產生一個很微妙的律動，卻在不偏離我預設的路線的情況下，流暢的過彎，而我要做的就是抓穩方向盤，抵抗離心力，然後過彎，剩下的她會搞定。   煞車反應也是恰到好處，不會過重或是過輕，電子煞車力道分配系統知道現在該給多少力量，是要急煞還是減速，不會明明只是要減速，車子卻產生點頭的頓挫感。   車身小的優勢就是停車方便，購入這幾天最令我開心的就是我家地下室的停車格很小，但是Fiesta的靈活性讓停車這檔事簡單起來，我沒有選購倒車CCD，一來是因為我也沒有搭配影音五合一，二來因為對我來說倒車雷達就很夠用了。   來一張從車頂遠眺台北市的景色。   這個車尾的幾道弧線與尾翼的搭配組合，讓我好喜歡，很美。   後車廂的空間如同一開始所說的，真的不算大，但是我頂多放一些公事包或手提袋，已經足夠。   方向盤左邊的是音響控制與聲控的控制模組，我的手機放了很多音樂，透過藍芽與聲控制的方式，在我的車子裡，聽著我喜歡的音樂，儼然是我自己的王國。   這是一點我覺得有些可惜的地方，因為1.0 EcoBoost有keyless的設計，但是卻在原本鑰匙孔的地方用了一個蓋子蓋起來，略顯粗糙，上面明明已經有個漂亮的啟動鍵，這裡卻留一個補丁，令人覺得遺憾。   最後來一張人車合影，因為個性比較害羞的關係，就請虎頭代為露臉了。   原先就喜歡Fiesta的外型，但是經過試駕以後，更欣賞她的內涵，內外兼具的特點，正好又在WeWanted網站上找到很實在的業務，才能促成這段美好的姻緣XD，呼應最一開始的起頭：   "如果我有一輛車..."   "而且是Fiesta 1.0 EcoBoost"