KIA Picanto X-Line就是讚，不到60萬的價格，買到精緻的內裝與主被動安全跟超夯的AEB，真的讓我滿意與安心，真是太....超值！皮卡通是一台值得推薦的Nice Car！ 由於不希望太太騎車帶小孩(太危險)，我就開始認真尋找家中的第二台車。家中的第一台車買了Honda CR-V，主要是考量大空間、高妥善率。第二台車想找小車，方便老婆平常買菜、接送小孩與市區代步。雖然只是要買代步小車，但安全性也不能打折扣，希望至少有6安+ESC+ISOFIX安全座椅扣。   參考了U-CAR 小型掀背車的評比，鎖定Fiesta、Swift、Ingis跟Morning；Fiesta雖然動力上與安全性上都很不錯，但因為車價稍高，又許久沒有改款，所以掰掰。Swift跟Ingis也不錯，外觀好看、車內空間OK、配備也提升不少，還有6顆安全氣囊，真的是很有誠意，列入口袋名單。   試乘完後，本來準備下訂Swift。但就在上個月KIA發表了全新超值小車 Picanto X-Line，標榜59.9萬可以買到 AEB 自動緊急煞停、7顆安全氣囊與 44% AHSS高強度鋼材，加上還有不用額外加價就標配9大標配。(ESC 車身穩定、VSM 車身動態管理、TVBB 彎道分配、SLS 直行穩定、FBC 煞車補償、HAC 上坡起步、ABS 防鎖死煞車、TMPS 胎壓監測以及LED第三煞車燈) 這價格跟這配備，實在太殺了！立馬就預約試乘體驗！   Picanto 搭載1.25升引擎，84hp、12.4kgm，雖然帳面數據沒有特別突出，但因為車重只有1頓，所以開起來並不會覺得無力，且油耗表現也還不錯。實際上路的感覺，在市區起步非常輕盈快速，狹小的車身，方向盤的指向性又很好，就連新手可以很快地上手，非常好駕馭，老婆試開後也稱讚不已。唯獨開高速公路與山路時，如遇需要超車時，會顯微吃力，但因為家裡還有CR-V，若是要遠途或出遊，也不會開小車出門，所以對我們家來說，已經很夠用了。唯一的缺點就是1.25升引擎剛好越過1.2升的級距，每年的稅金跟1.8升的一樣。(台灣的稅制啊...)   實際坐到車內的感受，真的會讓人眼睛為之一亮！內裝的配備與質感，出奇地好！一點都不像是60萬入門的小車。擁有Keyless、鋁合金踏板、D-Cut皮質方向盤、恆溫空調、7吋多媒體大螢幕與包覆性很好的皮質座椅。很喜歡車內的質感呈現，車門扶手、中央扶手、方向盤以及排檔桿空調出風口開關等處，都已皮質包覆或用鋼琴、金屬質感烤漆方式，提升細部質感。一點都不會有一般入門低價車的廉價感。   整台車最吸引的人的地方，莫過於AEB 自動緊急煞停，這大概也是目前市場上，最便宜的價錢，可以擁有這高科技的裝備。只要是車速介於10-160km/h之間，AEB就會作動，因此無論是平常市區還是國道高速公路上，都可以帶來更多的行車保障，降低發生事故傷亡的機率。   至今入手新車約兩個禮拜，分享皮卡通的優缺點： 優點： 1.安全配備給好給滿 2.進口車 3.內裝質感佳 4.市區穿梭容易，好停車   缺點： 1.後座傾倒後，沒有很平整 2.後座車門小，進出有點卡卡   最後要感謝 WeWanted 網站，之前幫我找過Suzuki的業務，真心覺得很棒，讓我買車省掉許多困擾，後來改看KIA Picanto，就直接再請WeWanted幫忙，沒想到這款車賣得不錯，議價空間不大，不過還是蠻滿意的。得之於WeWanted，還之於WeWanted。   跟大家分享最後成交的購車菜單： 2018/07/02 台北單 搭乙式保險33XXX 成交59.9萬(含配件) 保險跟規費實報實銷   配件如下： 1.原廠GPS衛星導航(整合至多媒體大螢幕) 2.原廠倒車顯影(整合至多媒體大螢幕) 3.原廠前後行車記錄器(整合至多媒體大螢幕) 4.Smith T2隔熱紙 5.車側盲點偵測(四合一) 6.三寶    

入手小紅(Toyota Sienta 7人座 尊絕版)也大概半年了，寫個小小開箱心得文跟大家分享。去年因為阿公生病，每週兩次要到醫院治療，有滑門的車比較方便；加上家裡是開花店，偶爾需要幫忙送貨，因此開始尋找合適的車。但隨著Wish、Mazda 5 停產，鎖定80萬以下，有七人座(5+2)的車，真沒有什麼車可以選擇...   當初會看上Sienta，就是因為：  1.方便的電動滑門+低車身設計 這對於每週兩次要載阿公去醫院看病，上下車變得輕鬆許多；遙控器還可以遠端遙控車門開關，可以提前開門(電動門開啟速度較慢)，真的很方便。第二排座椅向後傾角也很讓人驚艷！放倒至最大角度，根本就快接近半躺姿勢，這讓阿公可以很舒服的休息，減輕身體的不適，真覺得很棒！而車門旁的扶手設計，讓老人家可以攙扶，更加有安全感，這點也讓阿公一直說這台車「金讚金讚」！ 2.大容量多變化性： 因家裡開花店需送貨的關係，需要車頂跟地板間的高度高，深一點的空間，以前量大的時候，用休旅車載不是很方便，一定要用貨車。但有了Sienta之後，神奇的魔術大空間，可以將第三排完全收折，第二排往前立起，加上車頂高挑的設計，讓整體容量大的嚇死人，再也不怕一趟車裝不下了。   3.七人座，一家老小可以開心出遊： 因預算有限，無法買正七人座MPV，但 Sienta 的乘坐空間真是超乎預期！雖然外觀看起來小小的沒有很大台，但內部空間利用真的很棒！劇院式空間的設計，讓第二排、第三排乘客都能清楚看到前方視野，不會只看到前排頭枕。加上第二排座椅可以前後滑移，讓第三排乘坐起來，腿部不會頂的很不舒服，雖然沒有膝部空間，但因為椅背泡綿挖空，加上腳掌有放置空間，比起先前坐 Wish 第三排還要顛著腳，可算是進步很多。   4.眾多收納空間： 全車多達9個置杯架，出遊時很方便，完全不怕不夠用。中控臺因為是懸浮式設計，所以下方多出一個空間，讓我可以放置包包，每次要拿包包內的東西就很方便。手套箱也分為三部分，可以將不同的東西分門別類，不會全擠在一個空間，可以很快速地拿到物品。手套箱旁邊還有一個翻轉隱藏式的掛鉤，這對於愛買宵夜的我，實在太方便了！根本就是鹹酥雞的家XD 很多人都問我，為什麼會選擇這車色，其實會選擇紅色米內裝，也都是為了阿公。阿公從小就格外疼我，而自從阿公生病後，就變得憂憂愁愁的，開朗的阿公就不見了；為了想讓阿公開心，捨棄比較好顧的黑內裝，而且選擇輕盈的米內裝色以及阿公最愛的紅色，我只希望每次載阿公出門時，都可以讓阿公有好的心情，恢復從前愛笑的阿公。   與小紅相處半年心得： 自己平常開車屬於安全保守型，很少大腳油門、四處超車。因此Sienta 1.8的動力，對我來說算是非常足夠，不敢說馬力十足，但是開起來的感覺起步輕盈，加上車身短小，在市區穿梭、停車都很方便。 懸浮式儀表板就像大型的抬頭顯示器一般，不像傳統必須透過方向盤的空隙，觀看儀表，Sienta特別將儀表板上移，讓眼鏡可以專注於前方車況，需要觀看資訊時，只要略為下移視線就可以看得很清楚，開習慣後就愛上這個貼心設計。   目前的油耗大概就是9~12km/L左右，表現普普通通。   最後分享一下小紅的美照～～～     購車過程因車色比較特別，需要等待比較久，原先的業務很沒有耐心，一直要我改色，要我簽單。後來透過WeWanted網站的協助，介紹一位專業又有耐心的業務。因為第一次買車，詢問了很多問題，但業務都耐心的一一解答，解決我所有的疑慮。所以最後當然是跟他買囉～      

因女王才剛取得駕照，路駕與停車經驗不多，所以希望車身不要太大，這樣市區穿梭與停車都比較方便，又希望視野比較好，因此鎖定跨界小休旅CUV車型，減少女王上路的心理負擔。Ford EcoSport 整個就很適合女王。果不其然，才開一個禮拜就愛不釋手！今天趁著天氣好出門前，簡單拍幾張照片分享與使用心得。   選車過程： 家裡現在就是開 Ford Fiesta 進口末代款，使用上蠻習慣的，但也老了，加上考慮之後會有新的家庭成員，車內空間一定要比現在的大，此次大改福特 EcoSport 改款後會搭載1.0T版本，就立馬衝來試車。同時間，也將車版大家推薦的日本原裝進口車 Suzuki Vitara 與 Mazda CX-3這兩款列入口袋名單。   Suzuki Vitara 1.4 開起來的動力很令人滿意，但就是價格稍高(預算80萬)，1.6開起來動力又稍嫌不足，而且入裝陽春，還要花錢額外加裝主機，只好割愛。而改款後的CX-3，配備升級很有感，內裝的質感也很棒，但就是車內空間女王不滿意，加上，要到88.9萬 Sky-G 旗艦型才有MRCC，爆預算太多，女王不同意，只好放棄QQ...   最後比較下來，EcoSport 在空間感、乘坐的舒適性、隔音、SYNC3 大尺寸螢幕(真的超方便)、安全性都讓女王很滿意，而且內裝質感跟配備比之前好太多，另外主機、倒車顯影都有，不用再額外花錢購買，折價也漂亮，80萬內報到好還有剩，所以最後就選擇 Ford EcoSport 1.0 旗艦型。   買車過程： 一開始到展間看車的業務不是很專業，也沒有熱誠，問問題感覺很虛，不然就是要問主管，問價格也是吞吞吐吐，深怕買車的後續服務，一定會吐血。經朋友介紹WeWanted購車好幫手網站，讓我買車效率變好，省去比價的時間，推薦一位南港Top Sales，鑽石級(還蠻屌的)，不僅服務熱誠，而且有問必答，價格很漂亮，相比之下，花同樣的錢，當然要找優秀的汽車業務！當然就找他買了。   一週相處心得： 1.車型小巧玲瓏，在擁擠的市區中開起來，也穿梭自如。 2.車不長又有倒車顯影，讓新手女王停車也更方便。 3.動力操控佳，1.0T引擎+SS六速手自排，起步輕盈、加速順暢，換檔快速。 4.車體安全足，FORD是國產車品牌中，車體剛性最好(棚鋼)，車門關起來就是很紮實的聲音。有7顆SRS安全氣囊+ESP+HSA+ABS+EBD。 5.後座空間大，坐起來寬敞又舒適，還有IOSFIX安全座椅固定釦。 6.隔音好，風切聲+輪胎噪音+引擎噪音都抑制的很好，也沒有聽到什麼異音。 7.很方便：Keyless車門啓閉+SYNC3 連結Apple CarPlay 超方便的，螢幕又大，爽度很高！   小白愛車照： 各個角度都來一張   細部照  

終於有空來寫寫 All New Tucson 的開箱心得，而這一切要從意外說起，上個月底家裡的13年老車，突然路邊顧路了，經保養廠估價，大概要花個7~8萬，才能搞定，老闆也勸我不要修了。雖然心裡早有底了，但沒想到這一天會這麼快來到。評估一下，確實是該換車了。因為平常上下班需要開高速公路通勤，沒有車實在很不方便，所以一心只想快點買到新車！   先前其實多多少少有在看車，其中 Hyundai Tucson 讓我很印象深刻，因為車身造型很漂亮，總是會多看兩眼。且每次開高速公路時，總是在我旁邊呼嘯而過 (別欺負老車啊QQ)。認真做一下功課後發現，不僅外形漂亮、動力十足、安全配備更是齊全，所以很快就安排了試乘體驗。   分享一下自己購車的主要三大考量 (1)外觀造型： 就外型來說，我真的很喜歡Tucson的設計，記得以前同事開ix35，當時看到也覺得很帥氣，沒想到新改款後的Tucson更是大氣、穩重、成熟還有帥帥帥！前方的六角形前氣霸(Turbo版為A三角箭矢造型，比起汽/柴油版鍍鉻橫條紋，我覺得更加好看)，搭配下方的波浪霧銀板，遠遠看就很有份量！(以下照片，位於封閉道路內，沒有來車，所以暫停紅線拍拍照，正義魔人勿鞭我QQ)   左前側角度，看車頭、車身整體感覺。   現在的頭燈都做得很有科技感，上方長條形的LED定位燈眉，延伸至車側，成為一大亮點！   側身照來一張，車長僅有4.4米，但整體設計感覺，會讓車子放大，覺得很大器的感覺！   車尾跳脫以往方方正正的設計，透過弧線型的造型，使人耳目一新！   後車燈，紅色的塊狀煞車燈，也很特別。   Turbo 渦輪引擎   單邊雙出的排氣管   17吋 鋼琴黑烤漆鋁圈，還滿好看的。   (2)動力操控： 最後決定購買 1.6 汽油尊貴Turbo版。在渦輪與供油科技不斷進步下，以小排氣量Downsizing引擎榨出大馬力(177ps/5,500rpm)大扭力(26.8kgm/1,500~4,500rpm)，這不僅可以減少油耗、降低空污排放，更重要的是-省錢！與2,000cc 相比，每年的燃料稅和牌照稅約可以省下5,500元，還滿有感的。實際平均油耗約8~10 km/L左右，大腳太用力了。   開起來的感覺：1.6T渦輪增壓引擎的動力感受，有點接近2,500cc自然進氣的引擎 。加上搭配少見的7速DCT雙離合器變速箱，且進退檔時的頓挫感極小，換檔速度與反應也比傳統的自排變速箱快上許多，讓加速或再加速都可以充分享受動力湧現的快感。   特別是在低轉速的時候，就可以展現大扭力，使得市區、高速公路、山路開起來的表現都非常出色。加上高剛性車身(51% AHSS先進高剛性鋼材) +歐系化底盤(紐伯林賽道測試+德國人調教+平整化底盤+低風阻設計) +SACHS避震器懸吊調教良好，開起來就是操縱自如，非常輕易就手，有150萬、200萬進口車的感覺，不太像只賣90萬的休旅車。   總言之，雖然是休旅車，但還可以享受小熱血的操駕樂趣，就是一台男人開起來會微笑的車XD (3)主被動安全科技： 真的要讚賞一下Hyundai原廠，不會因著不同等級而偷拔安全配備，讓全車系都保有最安全、完整的配備。當初也是聽業務一個一個慢慢解釋，才知道這些安全科技的重要性。主被動安全科技整理如下。(雖然沒有高科技的ACC自動跟車&AEB自動煞停，但其實也很足夠，也對得起這車價了！) 1.完整6具SRS安全氣囊 2.ESP 電子車身動態穩定系統 3.VSM 整合式車身動態管理系統 4.ROP 電子車身防傾系統 5.HAC 上坡起步輔助系統 6.DBC 陡坡緩降輔助系統 7.ABS/BAS/BOS 煞車系統 8.BSD 盲點偵測警示系統 (車商活動贈送) 9.LCA 車道變換後方警示系統(車商活動贈送) 10.RCTA 後方交通警示系統(車商活動贈送) 11.FCM 前方碰撞警示系統(車商活動贈送) 12.LDWS 車道偏移警示系統(車商活動贈送)     (4)額外發現的優點： a.隔音非常良好，幾乎聽不到什麼噪音、異音、風切聲...等 b.A柱死角不大，視野好 c.後座具有冷氣出風口 d.百萬內，駕駛座椅具有電動調整功能 e.後座椅可以調整角度 f.Keyless設計，開車好方便，不用找鑰匙 g.全景式天窗，視野遼闊，減少壓迫感 h.空調具有負離子清淨功能 i.腳踏式手煞車(當年只有在高級進口車上才看到的東西) j.內裝質感佳，採用真皮與軟質塑料，摸起來很有質感 k.紅色車縫線座椅+Turbo電繡(個人喜好，帥啊～)   (5)實際發現缺點： a.無多媒體系統，需選配加裝，原廠太貴，打算去外面裝。 b.資訊螢幕未中文化 c.後座座椅偏硬，微不舒服 d.油耗稍差   總結：這外型、動力、安全科技，讓我開車可以很開心又安心！而且在預算內買到這好車，覺得CP值很高。購買過程中，參考網路菜單去找業務談，價格都不好耶，最後感謝透過WeWanted的協助，認識了價格殺的業務，取得好價格。終於懂了，找到對的汽車業務談，才是重點。   最後附上內裝樣式：        

隨著科技的進步，車用周邊電子輔助配備可選擇性也越來越多，對行車的安全也大幅提升。一直想要購入很夯的—電子後視鏡(具有倒車顯影功能的後視鏡)，經研究後發現，市場競爭激烈，許多是找大陸工廠代工，然後自行貼牌的，因此品質不佳，導致產品使用壽命不常，不然就是容易故障當機。先前還有使用不滿三個月就壞損的後視鏡，真是氣死人了！   因此，我想找一個系統穩定且穩定性高的電子後視鏡產品。透過車友的推薦之下，得知 Argus 阿格斯的全屏電子後視鏡系統 108-RL，這款電子後視鏡系統具有FHD的影像解析度，而且很誇張，竟然具有近180度的廣角範圍，不向其他市面上類似商品只有120~140度視角，無法減少視覺死角。經多方比較與考慮後，最終選定就是它了-阿格斯電子後視鏡。幾天使用後，真的沒讓我失望，歸納出以下幾項優點：   1.運作穩定可靠度高 省去了行車紀錄器與導航等累贅功能，換來單純的電子後視鏡功能，使系統運作穩定且畫面切換快速，錄影頻率近60fps，大勝同性質商品30fps。   2.操作介面簡單 三個觸控鍵就能完成所有操控，簡單易學以外，還可避免行駛中，因操控分心而發生意外。甚至，讓我感到訝異的是，居然可以透過觸控鍵快速切換視角-廣角模式(即電子後視鏡模式)與俯視模式(即倒車模式)，讓車輛後視鏡的顯示更為靈活，如此，應該就能滿足駕駛者的各類需求。   3.廣域顯示且具有夜視的功能 阿格斯的鏡頭顯示角度近180度，幾乎水平呈現。可顯示後方至少三個車道的路況，甚至比傳統鏡面式後視鏡與兩側後視鏡的視角還要寬廣，減少視覺死角，大幅提升行車安全！且夜視效果也不錯(請參照下圖，在昏暗的環境中，阿格斯的表現依然不俗)，甚至在雨天的時候也能透過鏡頭，清楚掌握後方路況(請參照下圖，在下雨的環境中，阿格斯的表現仍然可有效顯示路況)。   4.經銷與後勤維修資源豐富 阿格斯全屏電子後視鏡系統是在台灣設計製造(非大陸廉價製產品)，若產品有問題，可以找得到廠商維修，品質好又有保固，真的很不錯！安裝電子後視鏡當天，原廠還派產品經理來瞭解裝機狀況，且親自調教鏡頭角度並教導使用方式，他們的用心讓我對阿格斯的產品更具信心。   另外，需要說明的是，阿格斯的經銷商-菲比數位也很專業，在掙扎考慮是否選擇阿格斯時，他們不厭其煩，中肯的跟我分析市場上各款電子後視鏡系統(其中不乏他們現在所代理的產品)的優劣點，讓我深深瞭解到阿格斯電子後視鏡系統與眾不同的魅力，進而選擇它守護我的行車安全。   實際使用情形： 一般夜晚道路實測，後車窗視線模糊，只略為清楚。   一般夜晚，透過阿格斯 電子後視鏡，視野寬廣又清楚(照片失焦了)。   夜晚下雨，後車窗更是完全都被水滴遮住，導致視線非常不清楚   使用阿格斯 電子後視鏡，清楚多了！   強力推薦Argus電子後視鏡，後面的死角都消失了，本來還有打算裝盲點偵測，有了它之後，就不用裝盲點了。  

「聰明的，就懂」和「終究要開歐洲車，為什麼不一開始就開呢？」這兩句耳熟能響的廣告台詞，深植人心。自己身為廣告人，如今有了購車需求，自然不能放過這機會，一定要親身體驗Skoda的魅力。選車總要有個方向！沒錯，剛好看上全新未上市的 Skoda Karoq 小棕熊。   爬文後，發現不得了！不僅取得歐盟 NCAP 撞擊測試五顆星的最高安全防護評價，還榮獲2017 歐洲金舵獎，最佳中型SUV的殊榮！而且在歐洲可說是賣翻了，根本供不應求。 (還記得去年八月底時，參加了行銷講座，就是由Skoda台灣-李御林總裁親自分享)   選車就像討老婆一樣，別人說得再好，沒有相處過怎麼能知道合不合的來，愛不愛他呢？於是委託「Wewanted 購車好幫手」的安排，取得搶先試乘的機會。這下好了，車子果然不能亂試，果真當下立刻愛上了！天阿，荷包要大失血了～   等待交車的期間，也上網看了很多的報導與試駕心得，今天就綜合所有資訊，並將自己這幾個禮拜與 Karoq 小棕熊 的相處，與大家分享！開箱心得如下：   1)外型： 整體外觀偏向成熟穩重風格，其中最喜歡就是車頭的設計，霸氣的水箱護罩、引擎蓋板中央凸起的折線設計，都讓人耳目一新的感覺。路人看到小棕熊時，回頭率滿高的XDD   Skoda鳥頭銘牌下方一塊黑色，正是ACC 主動式跟車系統的感應位置。   LED智慧型頭燈，有五種不同的模式(詳見附圖解說)，隨著天候、路況與時速的不同，進行自動調整，能給駕駛人更明亮的道路，減少死角。實際開下來，這頭燈真的很好用，夜間視野變得非常清晰，因一切已全自動，也不用擔心會誤開遠燈或霧燈，而干擾對向駕駛者。   進入隧道內會自動開啟大燈   車測高腰身線條設計，一路由車頭延伸到車尾燈，給人一種精壯，很耐操的感覺，久看也不會膩。   車尾採C字造型LED燈，三條交會於一點的切割線，呈現出水晶切割工藝的質感。   車頂採用最新「雷射銅焊」技術，所以並無一般黑色防水膠條，這技術也讓車頂與車身的結合更加緊密堅固，大幅提升車體的安全性。車頂保有行李架。   2)空間運用： Karoq 幾乎可以稱上是「空間的魔術師」，全車不僅配置19個收納處；後座椅更是可以呈現多種變化調整，讓你不管是全家出遊(五人座)、主管或客戶接送(四人總裁座法)、兩人親密環島(後座全拆)，甚至是偶爾需要載運大型商品時，都可以快速輕易地做變化調整。   聰明座椅VarioFlex介紹-->https://www.youtube.com/watch?v=fUDdiSqMfd4   而且後座有獨立出風口，夏天就不怕後座熱，而前座太冷的囧境。加上12V的電源插座，可以隨時替3C產品充電，非常便利。   後座還有兩個小餐桌可以使用，旁邊還附有小杯架。   有兩個ISOFIX兒童安全座椅固定座   後車廂空間與收納，也真的讓人驚豔！不僅非常平整方正，且四周都有著小巧思的收納空間，任何一點空間都不浪費！最貼心的是，原廠附贈魔鬼氈固定座，有這小東西，就不怕煞車時，物品會到處亂跑！   側邊的掛勾非常實用，像我自己去買晚餐時，若是湯湯水水的食物，用這掛勾就不怕會外漏出來。   3)內裝配備： 雖然比不上豪華車那種質感，但樸實簡約的風格，整體的配置是我喜歡且可以接受的。不管是在冷氣出風口四周、車門手把、開關按鍵上都有鍍鉻金屬作為裝飾。而且具有所多的收納空間，真的是非常實用方便。   中控台那8吋彩色大螢幕看了實在就很爽，影音功能很齊全。而且支援Apple CarPlay，對我這個果粉來說，非常方便。但比較可惜就是沒有中文化，還好英文不算太差，操作上都還沒問題。全車配有8支高音質喇叭，聲音呈現也很棒。特別我喜歡在車上放一些動感的歌，一路「動吃動」的唱回家，心情就很愉快～   另外，除了有雙區域的恆溫空調系統，竟然有Air Care抗過敏源的空氣清淨功能！可以去除PM 2.5懸浮粒子，對於鼻子常常過敏的我來說，真是一大福音！省去還要外購車用清淨機的困擾。   座椅是8向電動調整座椅(含三組記憶功能)   4)動力輸出與安全配備： 經過幾週的駕駛，會發現Karoq真的是一台好車！1.5T渦輪增壓引擎(直列四缸)，動力表現隨傳隨到，非常出色。加上一項引擎新技術-ACT引擎汽缸歇止系統，簡單說就是系統會視路況而改變運作模式，自動關閉其中二缸引擎的供油，以達到節能省油的效果。整體實測油耗，大概落在14.X ~ 15.X km/L，以SUV車來說，真的是很省油！而且Downsizing 1.5T的引擎，稅金就是省省省！   紮實的歐系底盤-MQB底盤、七速的雙離合器變速箱，讓操控起來感覺敏捷，換檔快速，不因SUV車比較重，而有一點笨重感，完全不拖泥帶水。   主被動安全配備也給得非常齊全，有高剛性的鋼材車身、七具安全氣囊、車測盲點警示系統、後方來車警示系統，以及一堆英文代號 (ACC主動式定速跟車+AEB+ESC電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統、XDS+主動式電子限滑差速器...等)   總結心得： 優點1) 外型好看，車長4.4米，較好停車。 優點2) 空間大、機能佳，運用靈活。 優點3) 動力表現出色，稅金、油錢省省省！ 優點4) 主被動安全滿點，非常齊全。 優點5) All 4 You 保固政策佳，前三次保養免費。(原廠建議1.5萬保養一次，因前三次保養皆免費，第四次6萬公里保養約7,000元，等於6萬公里才不到萬元的保養費，非常地省。) 缺點1) 底盤噪音略大 缺點2) 多媒體主機沒有中文化介面 缺點3) 乾式變速箱的疑慮    

今天跟大家分享，剛買一個月的愛車 Ford Escort 1.5 時尚型。因第一次寫開箱文，大家就多多包涵囉～   近期轉換跑道，從事業務工作，需要到處跑，興起購車的念頭。因預算不高，可挑的車款也不多，且跑高速公路居多，所以考量的重點就三個：(1)舒適大空間、(2)安全性、(3)操控性佳(高速穩定不飄移)。   去展間聽業務說，近期福特砸了重金，投資最新的生產設備，使用高級車款才有的「鐳射銅焊」技術(翻譯白話文：透過穩定的雷射光源熔融銅絲，以毛細作用將車頂鈑件結合，同時可以兼顧防水性、剛性，也更為耐用)，且在國產車等級中，是少數有使用高硬度的硼鋼，增強整體剛性，更加安全。加上底盤的調教，很有歐洲車的感覺，扎實度很夠！聽關門聲就知道！當高速行駛、過彎時都感覺穩穩的，一點都不晃！還有6顆安全氣囊及ESP循跡防滑系統，安全性非常的棒！   另一個令我心動的地方是(時尚型)全車該有配備都有了，標配附有行車記錄器、倒車顯影、GPS衛星導航、且都整合進8吋觸控式螢幕中，不用再額外花錢買東買西，根本就是大全配的概念。   個人覺得能以不到70萬的價格，買到中大型的房車，且安全性跟配備都很足夠用，CP值真的超高高高高高的！因為屬於入門級距，動力搭載 1.5 自然進氣引擎，雖然帳面數字看似不夠(113匹、14.5公斤米)，但實際開起來其實很夠用，起步加速不會有重托的感覺，油門動力隨踩隨到，偶而還可以小熱血一下XDD。另外一點令我驚訝的是，車子的隔音抗噪做得很好，風切聲都抑制的很小聲，載爸媽出遊的時候，常常很舒服的就睡著了。   以下是愛車沙龍照，跟大家分享～ ↑車頭先來一張(拍謝 忘記洗澡 車頭髒髒的)   ↑正面車頭照   ↑鷹眼式頭燈   ↑車屁股來一張   ↑後車燈(雖然不是LED，是傳統鹵素燈泡，但相對後續更換時就便宜很多很多，省錢啦)   ↑原本還擔心，入門車內裝會悲劇，但實車看到覺得可以接受。採用軟質塑料類縫線、鍍鉻金屬、消光金屬點綴裝飾，就連車窗按鍵，都有鍍鉻金屬裝飾，我是覺得滿用心的。   ↑8吋大螢幕，GPS導航是用「導航王」圖資   ↑倒車顯影(只是這角度，車牌面積滿大的...原廠怎麼會這樣設計勒？)   ↑舒適的後座，寬敞不壅擠，還有中央扶手置杯架，很方便。 如有小孩，還有2個 IOSFIX 兒童安全座椅插槽。   ↑後面有12V的電源供應，方便大家充電(人手一機的時代，好重要啊啊啊) 還有車門的中控鎖，若媽媽要後座顧小孩，也可以快速上鎖開鎖，很方便。   ↑超大行李箱空間   最後要感謝Wewanted網站，因為有點急著要用車，不可能一間一間展間問，透過發送新車懸賞單，客服人員很快告訴我行情，介紹我業務去比價，最後用很佛的價格入手，真的超爽的！超級感謝有這網站，不收費用又熱心幫忙，值得推薦給要購車的朋友！    

終於輪到我開箱，就獻給Honda HR-V 1.8S 頂規版。隨著小孩的出生，深覺沒有車，實在挺不方便。其實先前也一直想買，但老婆不願意，説擠一下摩托車也行，而且行動、停車都方便，但現在為了安全考量，總算讓我找到機會，可以入手一台車了XD   這陣子看了許多車，喜歡SUV的視野，但是家裡停車位太小，實在無法停下太大的車；一般轎車的空間與視野又差了一些。而現在流行跨界小休旅Crossover，大小介於休旅車與轎車中間，且保有休旅車的視野與空間，正好符合我的需求。   當初同時間考慮了 Honda HR-V / Mazda CX-3 / Suzuki Vitara / Toyota C-HR 這四台跨界小休旅，雖然其他三台都是進口車，但CX-3後座空間根本悲劇，因此淘汰；Vitara其實滿喜歡的，雙車烤漆(帥啊～)、歐洲原裝進口，將七氣囊、ESP(電子車身穩定)、HHC(斜坡起步)、TECT(安全防衛科技)列為標配，但聽說後續維修成本高，因此捨棄(哭)；C-HR則定價太高，而且老婆嫌後屁股太醜，很不喜歡，直接淘汰。HR-V因大空間、夠用的動力、有主被動安全科技(6顆安全氣囊、VSA車身動態穩定控制、TPMS胎壓異常警示系統、EBD電子煞車力道分配、HSA斜坡起步輔助、BOS煞車優先、BA電子式煞車力道輔助、EBL緊急煞車警示)，妥善率好再加上二手車價一直都很好，最終勝出！就決定是你了！   當初在展間看到閃蝶藍，覺得超漂亮的，心中就知道是他了！車頭水箱護罩與鷹眼式頭燈，遠遠看就會被吸引，展現出沈穩霸氣，蓄勢待發的感覺。   銀色與黑色的交叉，雙色17寸鋁合金輪圈，個人覺得是所有Honda配備輪圈中，最好看的。   車身有著上揚流線的腰身，加上影藏式的後座手把設計，讓人誤以為兩門的Coupe跑車，其實後座車門手把就在C柱上，這種結合休旅車與跑車的元素成為帥氣的輕跑旅風格。   後燈組為線條式LED，透過線條的延伸與LED的高亮度，讓人有一種高科技動感美的Fu。   後廂空間為同級車中最方正最大的，特別是開口大、離地面低，非常方便放置東西，小朋友的嬰兒車、用品、行李，再多東西都塞得下。   第一次看到可上掀式的座椅，覺得稀奇。因為家母非常喜歡園藝，三不五時就會去買盆栽回家，現在只要上掀座椅，就可以很輕易地擺入，相當方便。   內裝配備科技感十足，多功能的觸碰螢幕，內含衛星導航、倒車顯影...等功能，省去後續還要另外購買的麻煩。   三幅式多功能方向盤，後方有換檔撥片，可以快速升檔降檔，如果遇到爬坡或者要超車時，可以撥動左邊降一檔，動力立刻銜接上來，我覺得相當實用。方向盤左邊按鍵可以控制接聽電話、控制音樂大小聲、前後首歌曲。右邊按鍵為定速巡航。   冷氣調整是觸控式，個人覺得還是傳統按鍵或者旋鈕比較方便，畢竟開車時，無法很直覺地進行溫度調整，眼角餘光還是要瞄一下。   Push Start引擎啟動按鈕，搭配Keyless非常方便，再也不用翻包包、翻口到找鑰匙了。電子手煞車非常實用方便，老婆先前開車常常會忘了放手剎車(汗)，改為電子手煞車就不怕忘記了。還有相當好用的Brake Hold，一開始還不知道是幹嘛的，經業務解釋後，發現也太方便了吧！等紅燈的時候，腳再也不用一直踩著踏板了，釋放你的雙腳，開車變好輕鬆。   整體來說，我覺得HR-V是一部適合家庭的用車，我自評90分，不管外觀、空間，還是開起來的感覺，是一部非常好開的車。動力充足、方向盤指向性也很好，而且非常的省油，再加上許多電子設備輔助，讓現在開車真的輕鬆很多。被扣的10分，我覺得觸控式的冷氣調整不直覺、排檔桿的中控台下方置物空間不是那麼方便拿取、還有副駕座前的三個冷氣出風口，雖然可以關閉，但因為後座沒有出風口，若前座關閉，後座恐怕會感覺悶熱。除此之外，都很滿意！   最後，我要感謝WeWanted這個網站(也是為什麼我要寫開箱文)，當初因第一次購車，有許多地方不懂，透過客服的協助，讓我可以很快了解市場行情，又提醒我很多購車的注意事項，最後還幫我介紹非常專業的業務，讓我可以用很棒的價格，買得我的愛車。